6月13日24時，國內成品油零售限價或迎來調整,。

　　國內成品油本輪計價周期以來，國際原油價格先抑后揚,，但由于后期反彈幅度不及前期下跌程度,，參考的原油變化率維持在負向運行。在此背景下,，機構表示,，本輪成品油零售限價大概率將迎來下調，屆時消費者出行成本將下降,。

　　零售限價大概率將迎下調

　　本輪成品油計價周期以來,，國際原油價格先抑后揚。Wind數(shù)據顯示,，布倫特原油期貨自5月29日觸及84.72美元/桶之后,，便展開震蕩下跌，6月4日盤中最低至76.76美元/桶,，日K線創(chuàng)下“五連陰”,。此后油價呈現(xiàn)震蕩拉升，6月10日一度重返82美元/桶上方,。

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師胡雪表示：“OPEC+各國于6月2日舉行產量政策會議,，但會議達成的減產政策卻不及市場預期。且OPEC+未來將增加原油產量的預期,，導致上周初期國際原油價格承壓下跌?！?/p>

　　盡管近期國際原油價格下跌后迎來反彈,，但由于反彈幅度及勢頭均不及前期下跌過程，故本輪成品油計價周期參考的原油變化率維持在負向運行,。

　　卓創(chuàng)資訊測算的數(shù)據顯示,，截至6月11日收盤，即國內成品油本輪計價周期的第九個工作日,，參考的原油變化率為-4.31%,，預計汽柴油價格應下調190元/噸，折算為0.15~0.16元/升,。調價窗口為6月13日24時,。

　　胡雪表示：“目前距離本輪成品油零售限價窗口開啟僅剩下一個工作日，下調幾成定局,?！?/p>

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青表示,，按照目前測算的幅度計算，預計明日92#汽油,、0#柴油價格跌幅在0.15元左右,，屆時加滿一箱50L的92#汽油將節(jié)省7.5元左右。這也是自今年以來的第四次下調,，對于廣大消費者來說,，屆時用油成本將繼續(xù)降低。

　　截至目前,，今年以來,，國內油價調整共經歷了“五漲三跌三擱淺”，整體漲多跌少,，汽,、柴油價格每噸較2023年底分別提高了570元、550元,。

數(shù)據來源：國家發(fā)改委網站