6月10日，阿斯塔納專項世博會中國館在哈薩克斯坦首都阿斯塔納正式開館,，中國高鐵作為館內(nèi)最具代表性的成果之一,，引來一批批參觀者駐足參觀,。圖為一名參觀者在高鐵操作臺體驗模擬駕駛。新華社記者 吳 壯攝

　　“最想帶回國的中國生活方式?當然是高鐵,，又快又穩(wěn)又方便,，還比飛機便宜。”在中國讀書的孟加拉小伙薩利姆·沙麥德,，對中國高鐵艷羨不已,。

　　像薩利姆這樣愛上中國高鐵的外國人不在少數(shù)。最近,，來自“一帶一路”沿線的20國青年,，票選出了心中的“中國新四大發(fā)明”，中國高鐵高居榜首,，成了外國青年最想帶回家的“中國特產(chǎn)”,。

　　這不是中國高鐵身上的第一道光環(huán)，卻真切反映出中國高鐵之變,?；厥孜迥昵埃哞F被戲謔為“運椅子專列”,，如今,，中國高鐵不僅成為百姓的出行首選，更成為閃亮的國家名片和新時代的中國地標,。

　　這是快速奔跑,、砥礪奮進的五年。黨的十八大以來,，中國高鐵版圖一再擴容：蘭新高鐵跨越塞北風區(qū),，滬昆高鐵蜿蜒嶺南山川，哈大高鐵馳騁東北雪海,，寧杭高鐵穿梭江南水鄉(xiāng),，青榮城際環(huán)抱膠東半島，“四縱四橫”骨干網(wǎng)基本貫通,，越來越多的省份填補了“高鐵空白”,，搭上了“和諧號”。

　　這是碩果累累,、收獲滿滿的五年,。黨的十八大以來，高鐵路網(wǎng)越織越大,，車次越開越密,，“和諧號”讓“說走就走的旅行”越來越多。截至2016年底,，中國高鐵運營里程突破2.2萬公里,，超過世界其他國家高鐵里程之和，其中約六成高鐵是十八大以來建成通車的,。中國已不僅是世界上高鐵里程最長的國家,，也是高鐵安全運輸規(guī)模最大的國家。去年，高鐵運送旅客14.43億人次,，相當于幫非洲和南美洲的總人口搬了一次家,。

　　這是刷新紀錄、創(chuàng)造歷史的五年,。2016年7月15日11點20分,，一場“最美的極速邂逅”在鄭徐高鐵上演。我國自行設計研制,、全面擁有自主知識產(chǎn)權的中國標準動車組,，成功實現(xiàn)時速420公里兩車交會及重聯(lián)運行的目標。這是擬運營高鐵動車組列車在世界上首次實現(xiàn)時速420公里交會和重聯(lián)運行,。曾創(chuàng)下最高運營時速,、最低運營溫度等世界紀錄的中國高鐵，再一次成為世界高鐵“教科書”,。

　　獨樂樂不如眾樂樂,，最好的中國高鐵要與世界分享。黨的十八大以來,，中國高鐵“走出去”的步伐更穩(wěn)更快,，土耳其第一條高鐵、印尼第一條高鐵,、俄羅斯第一條高鐵……都有中國企業(yè)的身影;強大的設計團隊,、過硬的技術標準、最有性價比的高鐵產(chǎn)品……中國高鐵正成為“一帶一路”合作項目的領頭羊,，主演國際產(chǎn)能合作的重頭戲,，彰顯世界第二大經(jīng)濟體的大國擔當。