中新社福州9月25日電 (記者 龍敏)25日5時(shí),，隨著福建南(平)龍(巖)鐵路接入龍巖火車(chē)站的最后一組道岔安裝完畢，福建省高鐵環(huán)線最后一段順利貫通,，歷時(shí)5年建設(shè)的南龍鐵路即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試狀態(tài),。

　　公開(kāi)資料顯示，南龍鐵路北起合福鐵路南平北站,，經(jīng)沙縣,、三明、永安,、漳平,，南至贛龍鐵路龍巖站，新建正線長(zhǎng)度246.55公里,，設(shè)計(jì)行車(chē)速度200公里/小時(shí),，于2013年12月開(kāi)工建設(shè)。

　　福建省發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，南龍鐵路沿線穿越崇山峻嶺,，全線開(kāi)工橋梁105座、隧道90座,，有望項(xiàng)目按期實(shí)現(xiàn)年底通車(chē)目標(biāo),。

　　該負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目將使福建各設(shè)區(qū)市鐵路客運(yùn)專線形成環(huán)線,，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,，改善閩西北地區(qū)鐵路交通條件。南龍鐵路建成后,，從南平到龍巖只需1個(gè)小時(shí),，從南平到廈門(mén)只需2.5個(gè)小時(shí)。

　　福建福平鐵路有限責(zé)任公司工程管理部副部長(zhǎng)錢(qián)立軍介紹,，為不影響旅客列車(chē)正常運(yùn)行,，這次施工安排在晚上進(jìn)行，作業(yè)內(nèi)容包括軌道插鋪,、鋁熱焊接,、軌料倒運(yùn)、機(jī)械養(yǎng)護(hù),、接電試驗(yàn),、信號(hào)測(cè)試，列車(chē)試跑等一系列程序,。

　　24日23時(shí)30分,，隨著一聲令下,，鐵路一千多名工作人員迅速鋪展到位，開(kāi)始施工,。狹長(zhǎng)的作業(yè)面上人頭攢動(dòng),、火光四射，過(guò)渡道岔被迅速拆除,，37.9米長(zhǎng)的新型道岔被準(zhǔn)確移動(dòng)到指定位置,。25日5時(shí)，隨著最后一趟試驗(yàn)列車(chē)安全通過(guò)施工區(qū)域,，此次龍巖火車(chē)站改造施工順利完成,。