龍巖站全線最大站房,，展示閩西和客家文化

　　三明站兩側(cè)配套碉樓,，造型取自安貞堡

　　海峽網(wǎng)10月26日訊 （海都記者 趙楊/文 肖春道/圖）

　　南龍鐵路正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前完成單組動(dòng)車(chē)組逐級(jí)提速實(shí)驗(yàn),，預(yù)計(jì)聯(lián)調(diào)聯(lián)試11月底完成,，進(jìn)入運(yùn)行實(shí)驗(yàn)階段,。

　　南龍鐵路設(shè)有南平北、延平西,、三明北,、三明、永安南,、雙洋,、漳平西、雁石南,、龍巖9個(gè)車(chē)站,，而每一個(gè)車(chē)站，均為當(dāng)?shù)卣故拘蜗蟮拇翱?。海都記者探訪了這9個(gè)車(chē)站,，除三明北站和南平北站是沿用原來(lái)車(chē)站外，其他車(chē)站建設(shè)都已進(jìn)入收尾階段,。

　　延平西站 融入山水元素

　　延平西站位于南平延平區(qū)的西芹鎮(zhèn),，為普速與高速共用車(chē)站，車(chē)站被群山環(huán)抱,，站前是西溪河,。該站總建筑面積9981平方米，兩層,。

　　“南平是山水城市,，站臺(tái)融合了山水元素?！敝需F十二局延平西站站房項(xiàng)目經(jīng)理左世軍告訴記者,，站房外立面根據(jù)地形特征設(shè)計(jì)為山水條紋，上面的三角形桁架為群山,，而下面的玻璃,、石材、鋁條形板為水波,。延平西站在延平西部，整個(gè)站房看過(guò)去形如“西”字,。

　　三明站 最具民居韻味

　　在三明火車(chē)站沒(méi)建成前,，三明是福建唯一一個(gè)城區(qū)沒(méi)有火車(chē)站的設(shè)區(qū)市。此前建成的三明北站,，遠(yuǎn)在沙縣,。

　　中鐵十二局三明站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙本平告訴記者，三明站總建筑面積19998平方米,，造型采用當(dāng)?shù)乜图覈萁ㄖL(fēng)格,。建筑采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法,，恰如其分地點(diǎn)綴了木色裝飾以及傳統(tǒng)窗花樣式，使站房極具福建傳統(tǒng)民居韻味,。

　　不僅如此,，在站房?jī)蓚?cè)，建設(shè)了碉樓建筑,。三明市鐵路建設(shè)辦公室負(fù)責(zé)人雷澤煒告訴記者,，配套碉樓建筑造型取自于三明永安的安貞堡，一側(cè)碉樓為長(zhǎng)途汽車(chē)站,、公交車(chē)站,，另一側(cè)碉樓為酒店。

　　永安南站 城名融入站房

　　永安,，因九龍溪與巴溪匯于永安城區(qū)西面,，形似燕尾，故別名“燕城”,。永安南站總建筑面積9981平方米,，屋面為飛翼造型，形如燕子的尾巴,，其實(shí)就是把“燕城”別名融入其中,。在整體比例上采用“三段式”傳統(tǒng)美學(xué)，在細(xì)節(jié)上通過(guò)具有地域特色的刻紋,、凹槽及燈飾等來(lái)傳承專屬永安的地域文化,。

　　龍巖站南龍線最大站房

　　龍巖火車(chē)站的站房為南龍線最大的站房，總建筑面積24997平方米,。建于1962年的龍巖火車(chē)站,，是閩西地區(qū)的鐵路交通樞紐，南三龍鐵路,、贛瑞龍鐵路,、龍廈鐵路和已規(guī)劃的雙龍鐵路（龍巖—龍川段）四條線路在此交會(huì)。

　　在站房立面上圓形的石材裝飾圖案中,，能看出永定土樓圓形,、方形屋頂輪廓的特色，展現(xiàn)出龍巖孕育的閩西和客家文化,。

　　站房一階段已經(jīng)投入使用,，二階段包括高架候車(chē)室等尚在建設(shè)中，將在11月25日前建設(shè)完成,，春節(jié)前投入使用,。