福建日報APP-新福建4月12日訊(福建日報記者 何祖謀 通訊員 劉君華)距離4月15日新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》實施期限越來越近了。然而,對于電動自行車的新國標(biāo)實施后所產(chǎn)生的變化和影響,不少網(wǎng)友仍是一頭霧水,尤其是對于自己的電動自行車上牌、上路等問題,仍有不少疑問。日前,省公安廳交警總隊有關(guān)人士就新國標(biāo)推行后市民關(guān)心的一些問題進(jìn)行解讀。

　　一、什么是新國標(biāo)?

　　和舊國標(biāo)相比,新國標(biāo)突出了四點特色:

　　一是確保消費者的生命財產(chǎn)安全。新國標(biāo)堅守安全的底線,由原來的部分條款強制改為全文強制,增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo),調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標(biāo),特別是新增加了防火阻燃和淋水涉水這兩項安全指標(biāo)。

　　二是確保所有道路交通參與方的共同利益最大化。標(biāo)準(zhǔn)修訂工作審慎研究確定了每一項關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo),兼顧了電動自行車的出行效率、出行安全和道路的通行秩序。

　　三是確保廣大消費者基本的出行需求。新標(biāo)準(zhǔn)中最高車速、整車質(zhì)量、電機(jī)功率等指標(biāo)以現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)進(jìn)行了適當(dāng)放寬,其中,最高設(shè)計車速由20km/h調(diào)整為25km/h,裝備完整的電動自行車的整車質(zhì)量由40kg調(diào)整為55kg,電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率上限由240W調(diào)整為400W,提高了出行的效率。

　　四是堅持電動自行車的非機(jī)動車屬性。電動自行車本質(zhì)上是帶有助力功能的自行車,應(yīng)當(dāng)符合自行車的相關(guān)特征,即能夠由人力驅(qū)動行駛,因此新標(biāo)準(zhǔn)要求電動自行車必須具有腳踏騎行功能。

　　二、新國標(biāo)實施后,舊國標(biāo)電動自行車能上路嗎?

　　一是符合新國標(biāo)的電動自行車,經(jīng)注冊登記后,可上道路行駛;二是不符合新國標(biāo)但已注冊登記的電動自行車,可上道路行駛;三是不符合新國標(biāo)且未注冊登記,這類電動二輪車不能上道路行駛。

　　三、騎行舊國標(biāo)電動自行車上路需要考機(jī)動車駕駛證?

　　若符合舊國標(biāo)被認(rèn)定為非機(jī)動車并取得牌照的電動自行車,新國標(biāo)實施后仍然可以合法上道路行駛,不需要騎車人取得機(jī)動車駕駛證。

　　四、既不符合舊國標(biāo),又不符合新國標(biāo)的電動二輪車,可以通過考證、上牌的方式上路行駛嗎?

　　此前有傳言稱,新國標(biāo)實施后,超標(biāo)電動車將被認(rèn)定為機(jī)動車,騎車人需要考證才能上路行駛。其實,超標(biāo)電動車能否上路與騎手是否擁有駕駛證沒有任何關(guān)系,超標(biāo)電動車的定義是指:有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸不符合非機(jī)動車國家標(biāo)準(zhǔn),且未列入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的二輪、三輪非機(jī)動車不予登記,不得上道路行駛。

　　五、4月15日之后,舊國標(biāo)電動自行車還能夠上牌嗎?

　　4月15日起,不符合新國標(biāo)的電動二輪車輛均不予注冊登記。

　　六、新國標(biāo)實施之后,舊國標(biāo)電動自行車在路面上是按機(jī)動車行駛,還是非機(jī)動車?

　　對于已上牌的舊國標(biāo)電動自行車,路面上的管理依舊是按非機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　最后,需要提醒朋友們注意的是,為配合新“國標(biāo)”實施,交警總隊要求各地持續(xù)開展電動自行車交通違法專項整治,加大路面管控力度,在城市中心城區(qū)主要路口、交通樞紐以及大型公共場所、學(xué)校、醫(yī)院周邊道路等區(qū)域,重點查處未懸掛號牌、加裝車篷、醉酒駕駛、超速行駛、闖禁行、闖紅燈、逆行、不按道行駛、違法載人、過渡期滿后仍上路通行等顯見性交通違法。同時,鼓勵騎行電動自行車時佩戴安全頭盔。