中新社福州5月19日電 (龍敏 石閩)19日9時20分,，一片重140噸,、長32米的預應力混凝土T梁，架設在興(國)泉(州)鐵路興國平江特大橋13至14號橋墩上,。興泉鐵路隨之進入全線架梁施工階段,。

　　興泉鐵路正線全長496公里，設計時速160公里,，為國家一級鐵路,，于2017年3月16日開工建設，建設工期為4.5年,。該條線路由京九鐵路江西興國站引出,，途經(jīng)江西于都、寧都,、石城,，福建寧化、清流,、明溪,、永安、大田,、德化,、永春等縣市,，終至福建泉州站，全線設33個車站,，其中新建車站29個,。

　　東南沿海鐵路福建有限公司負責人稱，興泉鐵路建成通車后,，將結束江西寧都,、石城，福建寧化,、清流,、明溪、大田,、德化,、永春8個縣不通鐵路的歷史。

　　該負責人也指出,，興泉鐵路是一條以開發(fā)沿線國土資源,、服務革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運鐵路，有助于完善區(qū)域路網(wǎng)布局,、提高路網(wǎng)密度,，加快鐵路沿線地區(qū)與周邊城市的人流、物流往來,，形成連接海西經(jīng)濟區(qū)與華中,、西南、西北等內陸地區(qū)的鐵路通道,。

　　據(jù)東南沿海鐵路福建有限公司介紹,，興泉鐵路橋梁工程多次跨越江河、公路,，所經(jīng)之處大部分為大山深處,，地質條件復雜，橋隧比達63%,，工程建設難點多,，施工難度大。