新華社福州9月15日電（記者邰曉安 林善傳）15日下午,，隨著最后一方混凝土澆筑完成,，福廈高鐵泉州灣跨海大橋南岸主塔成功封頂,，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵大橋整體邁入施工快車道,。

　　福廈高鐵自福州市引出,，向南經(jīng)莆田市,、泉州市,、廈門市,，終至漳州市,，線路全長(zhǎng)277.42公里,，是一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的雙線鐵路。

　　據(jù)中交二航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，泉州灣跨海大橋是福廈高鐵重點(diǎn)控制性工程,，也是國(guó)內(nèi)首座設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)300公里以上跨海高鐵大橋,。大橋全長(zhǎng)20.287公里，海上橋梁長(zhǎng)8.96公里,，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋,。

　　該橋設(shè)南北兩座主塔，設(shè)計(jì)為曲線“H”形,，高160.254米,，相當(dāng)于50多層樓高，單個(gè)主塔澆筑混凝土方量達(dá)11230.65立方米,。主塔采用液壓爬模施工,，共分為28個(gè)節(jié)段。為適應(yīng)塔身曲線設(shè)計(jì),，爬模每上升一節(jié),，都需要對(duì)模板尺寸進(jìn)行調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)管理和質(zhì)量控制難度極大,。

　　據(jù)東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人介紹,，福廈高鐵預(yù)計(jì)2022年建成通車。作為加快21世紀(jì)海上絲綢之路和中國(guó)（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)性項(xiàng)目,，福廈高鐵通車后,，福州、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”,，對(duì)推動(dòng)海西城市群快速發(fā)展具有重要意義,。（完）