好消息！福建多地交通工程又有新進(jìn)展,，一起來看——

　　福州螺洲大橋治堵提升工程開放通行

　　福州螺洲大橋提升治堵工程全面完成,，1月3日零時開放通行,。

　　螺洲大橋是福州城區(qū)南向快速通道，每日有不少重型貨車經(jīng)過，鋼橋面負(fù)荷較重，部分橋面出現(xiàn)坑洞,，帶來一定的安全隱患，雙向六車道的主橋面不時會出現(xiàn)“排長隊”的現(xiàn)象,。

　　此次螺洲大橋提升治堵工程涉及破損橋面鋪裝,、瀝青罩面、拆除及安裝防撞護(hù)欄,、欄桿“上新”等內(nèi)容,。考慮到大橋車流量大,，為了盡量不影響交通，經(jīng)方案優(yōu)化,，每次只封閉兩條相鄰車道進(jìn)行路面提升,，原本的機(jī)非固定鋼護(hù)欄拆除后，也升級為車行道,。

　　今后,，雙向八車道的主橋與沿江側(cè)的非機(jī)動車道、人行道并行,，讓福州市南向快速通道更通暢,、更舒適。

　　廈門濱海西大道提升改造工程主線順利通車

　　2020年12月30日,，廈門濱海西大道提升改造工程主線順利通車,，通行車速由原來的限速50km/h提升至60km/h。

　　廈門濱海西大道全長約6.68千米,，路線由南往北,，連跨廈門市集美、同安兩區(qū),，起點(diǎn)與集美大道相交,。終點(diǎn)位于美峰水庫是島內(nèi)與島外交通的主干道，是廈門市2020年度重點(diǎn)民生工程,。

項目白天航拍↑

　　任務(wù)繁重 工期緊張

　　該項目任務(wù)繁重，工期緊張,，建設(shè)難度大,。濱海西大道車流量大，管線導(dǎo)改極其復(fù)雜,，要保證BRT的正常運(yùn)行,，作業(yè)空間有限。關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)包括對天馬路跨線橋和科技南路跨線橋的施工導(dǎo)改,，舊砼橋拆除和新建鋼箱梁橋等,。為了滿足市民元旦小長假出行需求，項目主線通車節(jié)點(diǎn)提前至2021年元旦,，比原計劃提前了近1年,。

　　道路通行能力提升20%-30%

　　據(jù)悉，該項目改造全部完成后,，道路通行能力將整體提升20%-30%,，并將助力廈門打造“一個市級中心、兩個區(qū)級中心”,，有效提升同安新城和環(huán)東海域東部新城片區(qū)的交通運(yùn)輸能力,。

　　漳州南江濱路全線通車

　　1月4日，漳州南江濱路全線通車,。漳州南江濱路項目位于九龍江西溪南岸,，東起規(guī)劃東環(huán)城路，途經(jīng)九龍江大橋,、漳州大橋,、戰(zhàn)備大橋、水仙花大橋,，西至南靖靖城新大橋,，全長約20公里。全線分 6 個標(biāo)段,，實現(xiàn)全線主路輔路雙貫通,。南江濱路主車道設(shè)計車速 60Km/h，雙向 8 車道,，瀝青砼路面,，道路路面寬度為70米。

　　漳州南江濱路是貫穿漳州高新區(qū)東西走向的城市主干道和交通大動脈,，連接廈漳同城大道,，通車后將成為漳州高新區(qū)城市主干道和中心城區(qū)出城交通大動脈，對促進(jìn)漳州高新區(qū)發(fā)展,、紓解中心城區(qū)過境交通壓力,、構(gòu)建更加快速的閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)交通路網(wǎng)格局具有重要意義,。

　　寧德福鼎沙埕灣

　　跨海公路通道工程通過交工驗收

　　近日，沙埕灣跨海公路通道工程交工驗收會議在福鼎召開,。會議認(rèn)為,，沙埕灣跨海公路通道工程已按設(shè)計文件和施工合同要求建成，各項指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求,，質(zhì)量評定等級為合格工程,，同意通過交工驗收。

　　沙埕灣跨海公路通道是國家高速公路網(wǎng)寧波至東莞線的重要組成部分,。路線起于福鼎市佳陽鄉(xiāng)雙華村的南山尖隧道,，與浙江甬臺溫復(fù)線溫州瑞安至蒼南段相接，跨沙埕灣,，建沙埕灣跨海特大橋,，終于福鼎市店下鎮(zhèn)洋中村，主線全長20.19公里,。

　　該項目途經(jīng)畬族民俗村,、巽城歷史文化村、保欄山遺址,、洋邊山遺址等人文古跡,，旅游氛圍十分濃厚。項目設(shè)計吸收綠色公路和生態(tài)公路的先進(jìn)理念,，突出山海人文景觀自然,，擴(kuò)展交通“旅游+”功能。通車后,，將串聯(lián)起太姥山等重點(diǎn)旅游景區(qū)和沙埕港區(qū)等重要港區(qū)，完善我省東部沿?？焖偻ǖ?，加強(qiáng)閩浙兩地高速網(wǎng)連接。