中國之最

　　中國現(xiàn)存最長的古代跨海梁式石橋

　　位置

　　橫跨于晉江安海與南安水頭交界的水域上

　　特點

　　由政府官員,、僧侶,、商人和當?shù)孛癖姾狭ㄔ?，體現(xiàn)出海洋貿(mào)易推動下泉州水陸轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的發(fā)展,。

安平橋猶如臥龍,，橫跨于晉江安海與南安水頭交界的水域上,。

　　安平橋,，俗稱“五里橋”,，又有“西橋”“安海西橋”等稱呼,。該橋始建于南宋紹興八年（1138年）,，橫貫閩南沿海的晉江安海和南安水頭,，是中國現(xiàn)存最長的古代跨海梁式石橋。長久以來,，安平橋這一偉大的橋梁工程為民眾所稱贊,，以“臥龍”“巨虹”等壯麗稱號閃耀于志書、文獻,、詩賦之中,。

　　安海位于晉江與南安的交界處，倚山瀕海,，與南安水頭鎮(zhèn)隔海（溪）相望,，古名“灣海”,。宋時,，隨著泉州對外交通貿(mào)易的逐步發(fā)達，這里船舶云集,，市場繁盛,，且扼晉江、南安兩縣的水陸要沖,，是古代泉州海外交通的重要港口之一,。

夕陽下的安平橋

白塔位于安平橋橋頭附近，是古代船舶近岸航行的航標,。

　　明代編纂的《安海志》敘述古時安海一帶人民漂洋過海發(fā)展貿(mào)易的盛況稱：“宋元于今,，商則襟帶江湖，足跡遍天下,，南海明珠,，越裳翡翠，無所不有,；文身之地,，雕題之國，無所不到……”安海不但在地理位置上成為交通樞紐,，亦為日常貿(mào)易互通的貨物集散地,。然而，在安平橋未興建之前,，這里的港灣,，由于海潮從石井江、東石港而來,，山洪由九溪,、大盈而下，匯合交流,，形成鴻溝阻隔,，行人過往,、貨物運輸，端賴舟楫擺渡,，甚為不便,。每逢狂風(fēng)巨浪之日，更是危險至極,。因陸路交通不便,，嚴重制約安海、水頭貨物的流通交易,。建造跨海橋梁連通兩地,，解決“馬輿安行商旅通”的問題，以適應(yīng)海內(nèi)外貿(mào)易與交通發(fā)展的需要,，成為當時民眾的迫切愿望,。正是在這樣的歷史背景之下，安平橋應(yīng)運而生,。

安平橋安海段的望高樓

船型橋墩

　　《安海志》稱：“宋紹興八年戊午（1138年）,，僧祖派始為石橋，鎮(zhèn)人黃護與僧智淵各施錢萬緡為之倡,。功將半,，派與護歿，起十四載未竟,。二十一年辛未（1151年）,，太守趙公令衿卒成之?！庇纱丝芍钤缡巧俗媾商嶙h建造安平石橋的,。他的這一想法,，立即得到了安平鎮(zhèn)的富商黃護和僧人智淵的擁護。黃護和智淵二人率先各捐錢萬緡,，倡建安平橋,，同時向周圍群眾募捐籌集建橋資金，而后由僧人祖派主持建橋,。然而,，當時建一座跨海石橋是萬分艱巨的工程。紛繁蕪雜的事務(wù)耗盡了祖派,、黃護的精力,，他們竟沒來得及等到橋梁竣工，便相繼辭世了,。

　　祖派和黃護的過早去世,，使得安平橋建設(shè)工程注定要成為一場“接力賽”,。該橋在建造了近14年后，仍未落成,。不過這一狀況在紹興二十一年（1151年）得到了徹底的改變,。是年，趙宋宗子趙令衿出任泉州知州,，他應(yīng)士民之請,，與新興化縣令黃逸（黃護之子）、僧人惠勝再度籌集資金,，續(xù)建安平橋,。安平橋終于紹興二十二年(1152年)十一月告竣。建成后的安平橋“其長八百十有一丈,，其廣一丈有六尺,，疏為水道者三百六十有二”，成為國內(nèi)最長的跨海梁式石橋,。通橋之后,，險惡的海灣渡口變成坦途，與泉州內(nèi)陸腹地緊密相連,，可謂四通八達,，為安海港運輸提供便利的同時，也吸引更多商船通過安平橋?qū)⒇浳镞\輸?shù)饺莞鞯匾约罢闹?、廣州等,。安平橋的建成是泉州官方、宗教人士,、商人及平民共同參與的結(jié)果,，既體現(xiàn)了宋元時期泉州多元社會結(jié)構(gòu)對海洋貿(mào)易的貢獻，又反映了海洋貿(mào)易給泉州社會帶來的經(jīng)濟繁榮和財富積累,。

　?。▍菕傇?文 陳英杰/圖）