中國之最

　　中國現存最長的古代跨海梁式石橋

　　位置

　　橫跨于晉江安海與南安水頭交界的水域上

　　特點

　　由政府官員,、僧侶,、商人和當地民眾合力建造,，體現出海洋貿易推動下泉州水陸轉運系統(tǒng)的發(fā)展。

安平橋猶如臥龍,，橫跨于晉江安海與南安水頭交界的水域上。

　　安平橋,，俗稱“五里橋”,，又有“西橋”“安海西橋”等稱呼。該橋始建于南宋紹興八年（1138年），橫貫閩南沿海的晉江安海和南安水頭,，是中國現存最長的古代跨海梁式石橋,。長久以來，安平橋這一偉大的橋梁工程為民眾所稱贊,，以“臥龍”“巨虹”等壯麗稱號閃耀于志書,、文獻、詩賦之中,。

　　安海位于晉江與南安的交界處,，倚山瀕海，與南安水頭鎮(zhèn)隔海（溪）相望,，古名“灣?！薄Ｋ螘r,，隨著泉州對外交通貿易的逐步發(fā)達,，這里船舶云集，市場繁盛,，且扼晉江,、南安兩縣的水陸要沖，是古代泉州海外交通的重要港口之一,。

夕陽下的安平橋

白塔位于安平橋橋頭附近,，是古代船舶近岸航行的航標。

　　明代編纂的《安海志》敘述古時安海一帶人民漂洋過海發(fā)展貿易的盛況稱：“宋元于今,，商則襟帶江湖,，足跡遍天下，南海明珠,，越裳翡翠,，無所不有；文身之地,，雕題之國,，無所不到……”安海不但在地理位置上成為交通樞紐，亦為日常貿易互通的貨物集散地,。然而,，在安平橋未興建之前，這里的港灣,，由于海潮從石井江,、東石港而來，山洪由九溪,、大盈而下,，匯合交流,，形成鴻溝阻隔，行人過往,、貨物運輸,，端賴舟楫擺渡，甚為不便,。每逢狂風巨浪之日,，更是危險至極。因陸路交通不便,，嚴重制約安海,、水頭貨物的流通交易。建造跨海橋梁連通兩地,，解決“馬輿安行商旅通”的問題,，以適應海內外貿易與交通發(fā)展的需要，成為當時民眾的迫切愿望,。正是在這樣的歷史背景之下,，安平橋應運而生。

安平橋安海段的望高樓

船型橋墩

　　《安海志》稱：“宋紹興八年戊午（1138年）,，僧祖派始為石橋,，鎮(zhèn)人黃護與僧智淵各施錢萬緡為之倡。功將半,，派與護歿,，起十四載未竟。二十一年辛未（1151年）,，太守趙公令衿卒成之,。”由此可知,，最早是僧人祖派提議建造安平石橋的,。他的這一想法，立即得到了安平鎮(zhèn)的富商黃護和僧人智淵的擁護,。黃護和智淵二人率先各捐錢萬緡，倡建安平橋,，同時向周圍群眾募捐籌集建橋資金,，而后由僧人祖派主持建橋。然而,，當時建一座跨海石橋是萬分艱巨的工程,。紛繁蕪雜的事務耗盡了祖派、黃護的精力,，他們竟沒來得及等到橋梁竣工,，便相繼辭世了,。

　　祖派和黃護的過早去世，使得安平橋建設工程注定要成為一場“接力賽”,。該橋在建造了近14年后,，仍未落成。不過這一狀況在紹興二十一年（1151年）得到了徹底的改變,。是年,，趙宋宗子趙令衿出任泉州知州，他應士民之請,，與新興化縣令黃逸（黃護之子）,、僧人惠勝再度籌集資金，續(xù)建安平橋,。安平橋終于紹興二十二年(1152年)十一月告竣,。建成后的安平橋“其長八百十有一丈，其廣一丈有六尺,，疏為水道者三百六十有二”,，成為國內最長的跨海梁式石橋。通橋之后,，險惡的海灣渡口變成坦途,，與泉州內陸腹地緊密相連，可謂四通八達,，為安海港運輸提供便利的同時,，也吸引更多商船通過安平橋將貨物運輸到泉州各地以及漳州、廣州等,。安平橋的建成是泉州官方,、宗教人士、商人及平民共同參與的結果,，既體現了宋元時期泉州多元社會結構對海洋貿易的貢獻,，又反映了海洋貿易給泉州社會帶來的經濟繁榮和財富積累。

　?。▍菕傇?文 陳英杰/圖）