導(dǎo)線架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。通訊員 孫萌 攝

　　21日,，記者從位于福清的中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司新福廈高鐵項(xiàng)目部獲悉,，新福廈高鐵“四電”接觸網(wǎng)工程首條接觸導(dǎo)線當(dāng)日在湄洲灣大橋上成功架設(shè),，標(biāo)志著新福廈高鐵接觸網(wǎng)工程正式進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)今年10月將全面完成全線接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè),。

　　“四電”工程（通信,、信號(hào)、電力和牽引供電）是整條高鐵的中樞大腦和動(dòng)力之源,，也是高鐵建設(shè)中的最后一道關(guān)口,。接觸網(wǎng)屬于牽引供電工程的重要內(nèi)容，位于列車車體上方的接觸導(dǎo)線,，是列車的“動(dòng)脈”,，列車運(yùn)行所依賴的電流即通過接觸導(dǎo)線輸送。新福廈高鐵接觸導(dǎo)線架設(shè)共計(jì)882.562條公里,。

　　新福廈高鐵北起福州,，途經(jīng)莆田、泉州,，南至廈門和漳州,，線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路,，南端銜接廈深鐵路,、龍廈鐵路，正線全長(zhǎng)277.42公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。全線設(shè)福州南、福清西,、莆田,、泉港、泉州東,、泉州南,、廈門北、漳州8座客運(yùn)車站,。

　　新福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵,，計(jì)劃2023年具備開通運(yùn)營(yíng)條件，建成通車后,，福州,、廈門將實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)生活圈”，廈門,、漳州,、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”，廈門到北京的鐵路最快旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的11個(gè)多小時(shí)縮短至9個(gè)小時(shí)左右,。（記者 張鐵國(guó) 通訊員 王小斌 孫萌）