江陰港區(qū)開展首單外貿(mào)汽車滾裝出口業(yè)務,。

　　省港口集團近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，集團今年初以來各項生產(chǎn)經(jīng)營指標穩(wěn)步增長,，實現(xiàn)“開門紅”。截至3月10日,，集團資產(chǎn)總額1005億元,，完成貨物吞吐量7000萬噸，完成集裝箱吞吐量233萬標箱,，同比增長2.57%,；1—2月,，集團完成營業(yè)收入98.26億元，同比增長6.54%,，完成利潤總額2.29億元,，同比增長27.86%。

　　“增長曲線”的背后,， 凸顯我省國有港口整合取得的成效,。

　　今年1月26日，1110輛上汽“名爵”品牌車在福州港江陰港區(qū)1^#泊位有序駛入“安吉23”滾裝船,，啟程運往墨西哥拉薩羅卡德納斯港。這是江陰港區(qū)開展的首單外貿(mào)汽車滾裝出口業(yè)務,，意味著這一港區(qū)在打造輻射東南沿海,、通達全球的區(qū)域性整車物流集散中心建設方面邁出了關鍵一步。

　　據(jù)了解,，面對國內外經(jīng)濟環(huán)境的復雜局面,，省港口集團利用全省港口一體化運營的優(yōu)勢，持續(xù)提升港口作業(yè)和集疏運效率,，穩(wěn)定出口航線運力供給,，優(yōu)化港航服務。

　　海運集團與重點優(yōu)質客戶達成“紅寶石3”輪期租協(xié)議,，成功拓展南美洲遠洋航線,；港航公司完成馬尾港至延平港500噸級集裝箱班輪首次接卸任務，“閩江干流延平—馬尾集裝箱班輪”內河航線實現(xiàn)常態(tài)化運營,，“山海聯(lián)運”再提速,；廈門港務加大“公轉水”、“散改集”,、海鐵聯(lián)運,、出口汽車等貨源市場拓展力度，截至2月底共完成江西,、武漢等貨源腹地海鐵聯(lián)運箱量1.6萬標箱,，同比增長125.8%。

　　在全省港口規(guī)劃“一盤棋”的背景下,，各港區(qū)推進一流港口基礎設施建設,。江陰港區(qū)6、7號泊位擴能工程暨自動化碼頭項目開工建設,，建成后將聯(lián)合1~5號泊位形成省內規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營集裝箱港區(qū),；可門港鐵路支線散貨移動式裝車機及進出港通道項目順利通過工可審查，建成后將切實解決疏港鐵路“最后一公里”及與干線鐵路銜接問題,；古雷南3^#碼頭加速推進前期工作,，力爭年內開工建設,，將進一步鞏固和擴大古雷南部液體化工碼頭“連片開發(fā)一體經(jīng)營”的成果。

　　與此同時,，省港口集團也積極融入“電動福建”建設,。3月9日，省港口集團旗下福建八方海上客運有限公司出資建設的閩江高端新能源游船“閩江會客廳”輪正式簽約,，明年春節(jié)前后即將投入運營,，這是近期閩江流域啟動建設的第2艘純電動游覽船。（記者 林侃 文/圖）