福州新聞網1月26日訊（記者 朱麗萍/文 南鐵供圖）1月26日凌晨4點,，隨著首列復興號智能動車組CR400AF-Z-2299檢修完畢駛向福州南站,，標志著福建區(qū)域建設標準最高,、配備檢修系統(tǒng)最智能的動車組檢修基地——福州南動車二所正式迎來“春運首秀”,。

　　據悉，動車所調度中心相當于動車組的“遠程大腦”,，動車組的一舉一動都逃不過它的火眼金睛,。福州南動車二所在全國動車所中首次采用全流程、全方位,、全智能的動車組智能運維綜合管理平臺,，可對千里之外的動車組2500多個傳感器、1500余項信息數據進行采集分析,，發(fā)現一點蛛絲馬跡就會自動彈屏報警,。

　　進入福州南動車二所檢修庫，一股濃濃的科技感撲面而來,，一輛白綠色的綜合油脂加注小車停放在動車組身旁,，機械師陳孝旭與工友們正準備給動車組牽引電機加注油脂。綜合油脂加入小車就像一臺移動加油站,，只需按一下就能加注預先設定的油脂量,。“以前我們是用油脂槍手動加注,，通過稱重的方式來確認加注量,，不僅很累，誤差還較大,?！标愋⑿裾f,。綜合油脂加注小車引入后，陳孝旭與工友們省去了工前準備與手動加注的步驟,，不僅提升了工作效率，工作也輕松了不少,?！坝辛司C合油脂加注系統(tǒng)后，計算機會設定準確的加注質量,，然后自動加注,，效率大約可以提升50%?！睓z修工長石登元介紹道,。

　　為了更好提升動車組檢修質量，服務旅客平安出行,，福州動車段引入了頭戴式智能穿戴設備,、智能工具柜、數字化扭力扳手等高科技裝備,。

　　頭戴式智能穿戴設備通過與隨車機械師作業(yè)帽整體融合,，就像一個VR眼鏡，實現第一視角畫面實時回傳,。當動車組出現故障時,，隨車機械師頭戴式智能穿戴設備拍攝的第一視角畫面可以一鍵接入段調度應急指揮中心的應急指揮員，實現多方視頻通話,，實時回傳現場處置畫面,，快速消除安全隱患。

　　智能工具柜相當于一臺“無人售貨飲料機”,，檢修人員可通過人臉識別,，自助選擇需要的檢修工具，省去了人工登記環(huán)節(jié),，并且智能工具柜還會牢牢記住借出的工具種類,，防止工具漏還錯還。

　　數字化扭力扳手主要用于動車組空心軸探傷后的軸端螺栓緊固工作,。傳統(tǒng)的扭力扳手依靠人工確認緊固螺栓數量,，而數字化扭力扳手裝載了微型計算機，可以根據檢修計劃,，提前計算需要緊固的螺栓數量,。如軸端12顆螺栓需要施加扭矩，假設只施加了11顆螺栓,，數字化扭力扳手就會報警,，并且扭矩值在誤差范圍4％以內時才會判定該螺栓扭矩施加符合要求,。

　　據該段總工程師張仁強介紹，福州動車段今年春運還將充分運用動車組綜合展示平臺,，圍繞動車組質量,、故障、健康狀態(tài),、源頭質量等全方位展示車組信息,，直觀掌握目前上線運營車組數量和運行狀態(tài)，為運營動車組故障處置,、車組質量及故障管理提供輔助決策,，確保動車組健康安全運行，實現平安春運,，有序春運,。