福建,，地處中國東南沿海，憑海而立,，因海而興,，是“海上絲綢之路”重要的東方節(jié)點。2000多年前,，閩越人從這里劈波斬浪,、走向海洋，拉開了海上交通的序幕,。

　　三國時期,，福建就是吳國的造船基地，吳國在建安郡（今福州）所屬侯官縣附近置“典船校尉”,，主管囚徒在此造船,。此后歷朝歷代，福建都是全國重要的造船基地,。列入世界級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的閩造福船,，其水密隔艙制造技藝引領了古代航海的發(fā)展，為世界遠洋航海事業(yè)帶來了顛覆性的革命,。

　　3月17日是國際航海日,，一起來看看那些新時代“福建造”船舶，如何乘風破浪,，向海圖強,。

　　全球最大！全國首艘,！“福建造”船舶正發(fā)光發(fā)熱

圖片來源：福船集團

　　“SIEM CONFUCIUS”號汽車滾裝船,，它擁有13層汽車甲板,，最大裝車量可達7500輛，劈波斬浪的動力,，來自LNG和燃油雙燃料,，兩種燃料模式的續(xù)航力均達到12600海里。這是我國第一艘具備跨大西洋能力的LNG燃料汽車運輸船,，交付于2020年,，是當時中國自主研制的全球最大LNG雙燃料汽車滾裝船，由廈門船舶重工股份有限公司建造,。廈船重工造7500車LNG汽車滾裝船斬獲2021年SHIPPAX深海滾裝環(huán)境獎,，該船填補了我國雙燃料大型汽車滾裝船自主設計建造技術的空白，是廈船重工近年轉型升級的攻堅之作,。

圖片來源：福船集團

　　2024年1月,，福建船政旗下馬尾造船建造的3700TEU集裝箱船（MW461－1）順利交付。3700TEU集裝箱船是我國首艘出口國外的高附加值,、高技術性能,、高難度的超大型敞口集裝箱船,，是目前全球最大的敞口集裝箱船,。

　　該船采用連續(xù)超高的導軌架設計，將提升集裝箱裝卸效率,，大大減少費時費力且價格不菲的移箱,、開艙蓋、甲板箱綁扎等工作,，縮短港口碼頭停留時間,。該船的建造交付，成功突破超大型敞口集裝箱船多項設計和制造關鍵技術,，也大大提高了福建船政在相關領域的國際市場聲譽和知名度,，對進軍高端大型敞口集裝箱船舶市場具有重大意義，也將為今后該類船舶設計建造提供技術借鑒作用。

2024年2月29日,，海上風電多功能運維母船“M913－1”船順利下水（無人機照片）,。新華社記者 林善傳 攝

　　2024年2月29日，由福建海電運維科技股份有限公司投資建設的多功能運維母船在福州馬尾順利吉水,。作為我國自主設計,、建造并擁有完全自主知識產(chǎn)權的大型海上風電多功能運維母船，該船填補了我國遠海海纜鋪設和深遠海風電場運維領域的空白,。據(jù)了解,，該船在下水前已確定長期服務客戶，具備良好的市場競爭力,，未來主要用于離岸50公里以外的深遠海大型風場運維及海洋工程服務,。

　　福建民企奮勇爭先 閩造船舶揚帆出海

　　2023年3月20日，由福建省立新船舶工程有限公司建造的2．5萬噸集裝箱船“禾源順89”在福建福鼎沙埕港成功下水,，這艘船的順利吉水,，標志著地方民營船舶工業(yè)登上了新臺階?！昂淘错?9”總長167．05米,，型寬25．3米、型深13．3米,，可裝載1500個標準集裝箱,，是目前我省民企建造的最大噸位集裝箱船。

圖片來源：中國交通新聞網(wǎng)

　　2023年8月25日,，由福建民企建造的船舶塞拉利昂籍“大德5”滾裝客輪在寧德口岸賽江港區(qū)完成邊防檢查手續(xù)后,，開航奔赴“一帶一路”共建國家印度尼西亞?！按蟮?”輪是寧德修造船企業(yè)自主研發(fā)的新一代滾裝客輪,，主要用于印度尼西亞國內(nèi)島嶼之間的交通往來,。得益于在船型上的創(chuàng)新，2023年年初以來,，寧德修造船企業(yè)已相繼接到塞拉利昂,、利比里亞、印度尼西亞,、越南,、中國香港等國家和地區(qū)的訂單。

　　福建電動船舶駛向新藍海

純電動多功能游艇“時代創(chuàng)新號”采用寧德時代磷酸鐵鋰動力電池,，是國內(nèi)首艘自主研發(fā)的滿足中國船級社最新規(guī)范認證的高端游艇,。福建日報記者 游慶輝 攝

　　“時代創(chuàng)新號”采用了寧德時代大容量、高安全,、長壽命的磷酸鐵鋰動力電池,，“時代創(chuàng)新號”是國內(nèi)首艘自主研發(fā)的滿足中國船級社最新規(guī)范認證的純電動、多功能,、智能化高端游艇,。電動船舶作為寧德市全力培育發(fā)展的新增長點之一，是未來搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道,。

省內(nèi)最大的純電動客船“閩江會客廳”,。福州海事局 供圖

　　2024年3月12日，“閩江會客廳”緩緩靠泊福州“閩江之心”八方客運碼頭,，至此,，福建省內(nèi)最大的純電動客船“閩江會客廳”正式入列?！伴}江會客廳”總長38．48米，型寬10．1米,，總噸499噸,，功率300KW,，最高航速10海里／時，最大載客量為212人,，采用電池動力驅(qū)動,，是響應國家旅游綠色轉型升級發(fā)展所引入的新能源船舶。

　　全國首艘串聯(lián)式油電混合智能拖輪“廈港拖30”,、“閩江會客廳”電動游船,、古厝“茉莉號”電動游船、寧德東湖之星游船……從港口到文旅航道,，均有“福建制造”的新能源船舶亮相,。依托福船集團、寧德時代等龍頭企業(yè)優(yōu)勢作用,，福建初步形成上游研發(fā)設計,，中游船舶建造、“三電”系統(tǒng)研制,、運營基礎配套,，下游船舶應用的電動船舶產(chǎn)業(yè)鏈，船舶電動化已走在全國前列,。