福州市福道一角,。新華社記者 魏培全 攝

　　鋼架鏤空設(shè)計(jì),，依山脊而建，漫步其中,，讓人感覺仿佛在森林上空行走——這條名為“福道”的城市森林步道,，主軸線長約6.3公里，環(huán)線總長約19公里,，串起福州五大公園,，已成為福州的一張名片。

　　“4年前,，這條步道還是一片人煙稀少的山頭,。”福州市園林局副調(diào)研員江敬勛介紹,，福道是城市公共休閑空間的一次創(chuàng)新嘗試,，目的是還綠于民。

　　江敬勛所說的“還綠于民”,，與福州的生態(tài)特點(diǎn)有關(guān)——福州城市森林覆蓋率超57%，位居全國省會城市第二；福州市民可以親近的綠色資源卻不足,，市區(qū)內(nèi)山體多達(dá)58座,，在綠地中占比超過一半，“重視保護(hù),、鮮少開發(fā)”的傳統(tǒng)模式下,，城市綠地“只可遠(yuǎn)觀”。

　　如何讓綠色資源活起來,？總投資6億元的福道于2015年開工建設(shè),，以“覽城觀景、休閑健身,、生態(tài)環(huán)?！睘槟繕?biāo)定位，著力打造市中心特色山水休閑慢行系統(tǒng),。

　　棧道的鋼架鏤空設(shè)計(jì)開創(chuàng)國內(nèi)先河,，由空心鋼管桁架組成，橋面采用格柵板,，縫隙控制在1.5厘米以內(nèi),，最大限度保護(hù)山體的原生態(tài)，設(shè)計(jì)既可滿足輪椅通行,，也給步道下方的植物最大限度的生長空間,；由于山上濕度大，使用油漆易生銹,，5到10年就需養(yǎng)護(hù)一次,。主體鋼管桁架特別采用鍍鋅材料，使用年限長達(dá)70年,。

　　“建造伊始就以最大限度保護(hù)生態(tài)為出發(fā)點(diǎn),。”江敬勛說,，不同于傳統(tǒng)開山辟路的建設(shè)模式,，福道選擇使用騾子馱建筑材料，讓其地面植被得到比較完整的保護(hù),，也減少對野生動物的打擾,，如今在福道上散步的市民時(shí)常能看到松鼠、野鴨子等出沒,。

　　福道的設(shè)計(jì)充滿人性化細(xì)節(jié),。沿線設(shè)置了游客中心、服務(wù)建筑,、觀景平臺,、景觀橋梁,、山中涼亭等20余處休閑服務(wù)設(shè)施，在環(huán)線懸空棧道上增設(shè)景觀電梯進(jìn)行接駁,，縮短繞行時(shí)間,。同時(shí)，為確保游客能快速便捷往返,，福道著重將懸空棧道,、登山步道和車行道三個(gè)對接形成環(huán)形系統(tǒng)。

　　2017年底全面完工的福道,，榮獲2017年“國際建筑大獎”,。2018年福道游覽人次達(dá)360萬。

　　“福道是福州城市生態(tài)空間建設(shè)的點(diǎn)睛之筆,。近年來,，福州對城市山體、水體,、綠化修復(fù)整合,，讓城市融合更多生態(tài)肌理，市民群眾盡享山水之美,?！苯磩捉榻B，福州打造以福道為代表的城市綠道系統(tǒng),，建成12條,、108公里的生態(tài)休閑步道和15個(gè)生態(tài)公園，提升公園綠地7000多畝,；利用市區(qū)百余條內(nèi)河資源,，建成串珠公園168個(gè)，濱河綠道400多公里,，新建和提升公園綠地約3000畝,，形成連續(xù)不斷、縱橫交錯(cuò)的城市綠色通道,、生態(tài)走廊,、人文空間。

　　2019年,，福州將力求再建設(shè)50個(gè)串珠公園,、增加濱河綠道100公里以上，同時(shí)全面提升標(biāo)識標(biāo)牌,、導(dǎo)覽系統(tǒng)等人性化元素,，讓更多市民能夠走進(jìn)家門口的公園，實(shí)現(xiàn)推窗見綠,、出門進(jìn)園,。

　?。ㄈ嗣袢請?bào)記者 鐘自煒）