6月27日,，本報(bào)4版刊發(fā)《臨時(shí)落客無去處，無序停車問題誰來解?》一文,，報(bào)道了福州火車站南廣場(chǎng)改造后,，實(shí)現(xiàn)了火車、公交,、的士的無縫對(duì)接,，但有市民反映，由于缺乏臨時(shí)落客區(qū),，開私家車接送客人依然不方便,。

　　7月5日，福州市政府有關(guān)部門回應(yīng),，為解決社會(huì)車輛的臨時(shí)落客難題,，準(zhǔn)備了兩套方案：一是對(duì)現(xiàn)有南廣場(chǎng)出租車停車場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行重新規(guī)劃設(shè)計(jì)，作為社會(huì)車輛臨時(shí)落客的過渡措施;二是打造地下交通樞紐項(xiàng)目,，將配套建設(shè)2000多個(gè)泊車位,。

　　6月27日，本報(bào)報(bào)道一刊發(fā),，福州市政府就組織召開由市交警,、交通、規(guī)劃,、設(shè)計(jì),、建設(shè)等部門和晉安區(qū)政府共同參加的專題會(huì)議，調(diào)研臨時(shí)增加南廣場(chǎng)周邊社會(huì)停車場(chǎng)地的可行性方案,。經(jīng)過反復(fù)現(xiàn)場(chǎng)勘查,、研究和認(rèn)證，得出的結(jié)論是：由于受到南廣場(chǎng)周邊現(xiàn)有客觀條件的制約,，已經(jīng)沒有可供利用的空地,。

　　6月30日，晉安區(qū)政府向福州市政府作了專題報(bào)告,，提出由于客觀條件限制,，目前福州火車站南廣場(chǎng)周邊私家車等社會(huì)車輛停靠場(chǎng)所難以滿足實(shí)際需求,。為回應(yīng)社會(huì)關(guān)切,，方便接送旅客車輛即停即走，建議福州市交通綜治行政執(zhí)法支隊(duì)對(duì)現(xiàn)有南廣場(chǎng)東側(cè)出租車乘車場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行調(diào)整,，增加私家車?？抗δ埽⒃雠扇藛T加強(qiáng)管理,，解決當(dāng)前停車難問題,。

　　7月1日,，福州市副市長阮孝應(yīng)主持會(huì)議，研究解決福州火車站南廣場(chǎng)停車難問題,。會(huì)議決定由福州市規(guī)劃院對(duì)現(xiàn)有南廣場(chǎng)出租車停車場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行重新規(guī)劃設(shè)計(jì),，合理安排出租車和私家車的場(chǎng)地使用，新規(guī)劃確定后,，由市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展總公司組織施工改造,，盡快建成和啟用私家車場(chǎng)地。新建成的出租車和私家車場(chǎng)地屬于臨時(shí)過渡措施,，在南廣場(chǎng)交通配套工程完工后即予拆除,。

　　據(jù)福州市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福州市委,、市政府已確定了福州火車南,、北站周邊區(qū)域綜合治理項(xiàng)目,，涉及福州火車站(即北站)的共有127個(gè)項(xiàng)目,，其中包括在南廣場(chǎng)地下及東西兩側(cè)地塊建設(shè)交通樞紐項(xiàng)目，含火車,、地鐵,、公交、出租車,、社會(huì)其他車輛的換乘中心,，并配套建設(shè)2000多個(gè)泊車位，此項(xiàng)工程已于去年啟動(dòng)建設(shè),，計(jì)劃2020年完成,，屆時(shí)可以徹底解決福州火車站南廣場(chǎng)各類社會(huì)車輛停車難問題。

　　鏈接

　　福州火車站南廣場(chǎng)綜合改造項(xiàng)目南臨站前路,，西靠站西路,，東達(dá)沁園支路，北接火車站,，是集高鐵,、地鐵、公交,、出租車,、社會(huì)車輛等的綜合換乘樞紐。

　　按照規(guī)劃,，該項(xiàng) 目分為東側(cè)地塊,、中間廣場(chǎng)、西側(cè)地塊,、地鐵3號(hào)線火車站站點(diǎn)四個(gè)部分建設(shè),，總用地面積約4.75公頃(合71.25畝),，項(xiàng)目建設(shè)期為3年。

　　該項(xiàng)目建成后,，將成為福州最大的地下交通樞紐,。市民只要通過樞紐，就可便捷地?fù)Q乘火車,、地鐵,、公交車、出租車,，而且還有2000多個(gè)泊車位,。

　　西側(cè)地塊地面一層將建成全新的公交總站，其上還將建起接近百米的高樓,。東側(cè)地塊和中間廣場(chǎng)也將通過地下通道無縫對(duì)接,。(記者 程枝文)

　　早前報(bào)道

　　福州火車站南廣場(chǎng)臨時(shí)落客無去處 私家車易吃罰單

　　南廣場(chǎng)路段多處樹立禁停標(biāo)志牌。 私家車在南廣場(chǎng)停車落客難,。

　　經(jīng)過改造后的福州火車站南廣場(chǎng)基本實(shí)現(xiàn)了人車分流,，以往混亂的交通狀況和打車難的問題基本得到解決，火車,、公交,、的士交通方式實(shí)現(xiàn)了無縫對(duì)接。然而,，在管理有序化的同時(shí),，又出現(xiàn)了一個(gè)新問題，那就是非營運(yùn)車輛到南廣場(chǎng)接送客人變得十分不便,。由于沒有臨時(shí)落客區(qū),，很多私家車順著車道繞行始終無法落客，有的司機(jī)情急之下停車落客,，結(jié)果吃了罰單,。接到市民反映，記者前往實(shí)地調(diào)查,。

　　15日,，記者驅(qū)車前往福州火車站南廣場(chǎng)。車子由華林路往站前路行駛,，途經(jīng)閩運(yùn)汽車北站,，再沿著右側(cè)道路往黃金大酒店方向行駛至南廣場(chǎng)東側(cè)，沿途未見任何臨時(shí)落客區(qū)域,，而多處寫著“禁停路段,，罰150元扣3分”的標(biāo)牌卻赫然可見。記者開車循指示牌行至道路盡頭拐道處停下時(shí)，被一名保安攔了下來,。他告訴我們,，這是出租車專用區(qū)域，不能停車落客,。無奈,，我們只好把車子停在邊上巷弄口。在停留的十幾分鐘內(nèi),，我們觀察到，有好幾輛私家車行至此處后,，都緩緩行駛尋找停車處,。

　　在調(diào)查中，記者也注意到,，目前南廣場(chǎng)停車主要集中在曼哈頓酒店停車場(chǎng),、金輝大酒店及黃金大酒店地下停車場(chǎng)。這3個(gè)停車場(chǎng)均屬于收費(fèi)停車場(chǎng),，車場(chǎng)容量也有限,，由于出入口就設(shè)在道路旁，沒有緩沖區(qū)域,，加上缺乏有效管理,，車輛一多就容易造成擁堵。而且,，有很多人對(duì)這3個(gè)停車場(chǎng)不熟悉，導(dǎo)致大部分本來可以即停即走的車輛只好涌向北廣場(chǎng),，給北廣場(chǎng)造成很大壓力,。北廣場(chǎng)一共有400多個(gè)停車位，此前經(jīng)常出現(xiàn)入口排長隊(duì)現(xiàn)象,，有時(shí)甚至需要排隊(duì)等一兩個(gè)小時(shí)才有空余車位?，F(xiàn)在北廣場(chǎng)雖然建有臨時(shí)落客平臺(tái)，但由于車輛太多,，一到交通高峰期和節(jié)假日,，擁堵現(xiàn)象在所難免。

　　在福州火車站南,、北廣場(chǎng),，記者還發(fā)現(xiàn)很多監(jiān)控盲區(qū)存在無序停車現(xiàn)象，比如在南廣場(chǎng)東側(cè)的小巷子里,，在西側(cè)的道路邊,，就停放了許多車輛。同樣在北廣場(chǎng)的高架橋下,，也總是停放著不少社會(huì)車輛,。

　　在隨機(jī)采訪中,，一些車主向記者發(fā)出“南廣場(chǎng)改造后，為何不設(shè)臨時(shí)落客平臺(tái)”的抱怨,。據(jù)調(diào)查,，福州火車站南廣場(chǎng)改造后與改造前相比，的士可經(jīng)過改造后的站前路順暢到達(dá)東側(cè)?？奎c(diǎn),，停靠點(diǎn)旁設(shè)有人行通道直通天橋,，人車完全分流。此外,，南廣場(chǎng)公交線路已增至12條,，地鐵也啟用兩處出入口。南廣場(chǎng)改造后,，不僅緩解,、減少了交通擁堵及安全隱患,，更實(shí)現(xiàn)了火車,、公交,、的士三者的無縫對(duì)接,。但因火車站客流量越來越大，現(xiàn)有停車場(chǎng)已難以滿足需求,。

　　有市民建議,，在南廣場(chǎng)開辟一個(gè)臨時(shí)停車區(qū)域,，不僅可以方便私家車臨時(shí)?？浚材芫徑獗睆V場(chǎng)的交通壓力,，實(shí)現(xiàn)車輛快進(jìn)快出,，方便群眾出行。(本報(bào)記者 林耀 程枝文 文/圖)

　　編后：

　　城市,，是市民生活的基本空間，城市管理,，要保證城市各項(xiàng)軟硬件的高效合理運(yùn)行,。以人為本，始終是城市建設(shè)與管理的核心理念。

　　今年,，我們欣喜地看到一直被人詬病的福州火車站廣場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了人車分流、公共交通車輛無縫對(duì)接,，變得漂亮又有序,，成了一座城市的面孔和品質(zhì)表達(dá)，由此我們也能感受到城市管理者的良苦用心,。但是,，如何提高城市各個(gè)空間及設(shè)施的使用效率，做到既美觀又方便,，在管理細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上統(tǒng)籌考慮,、顧此顧彼，還需要管理者進(jìn)一步換位體察群眾的感受,，在管理細(xì)節(jié)中植入更多的關(guān)懷與體貼,。