運(yùn)管部門約談福州“貨拉拉”,。

　　福州新聞網(wǎng)3月28日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 文/攝）去年下半年,，福州街頭開始出現(xiàn)“貨拉拉”的身影,，其低廉的同城運(yùn)價(jià)受到部分市民青睞。但有市民反映，“貨拉拉”用車平臺(tái)沒有查驗(yàn)入網(wǎng)車輛的行駛證,，很多非營運(yùn)性質(zhì)的小面包車也加入平臺(tái)拉貨，嚴(yán)重?cái)_亂貨運(yùn)市場,，也存在很大安全隱患,。

　　昨日，市道管處貨運(yùn)科和市交通執(zhí)法支隊(duì)聯(lián)合約談了福州“貨拉拉”,，要求其加強(qiáng)車輛資質(zhì)核查,，并清除平臺(tái)上的非法營運(yùn)車輛,，限期整改期間，不得再向違規(guī)車輛派單,。

　　無證經(jīng)營,、違規(guī)派單

　　福州“貨拉拉”問題多

　　據(jù)市民劉先生反映，他曾在福州“貨拉拉”注冊(cè)成為貨運(yùn)司機(jī),，注冊(cè)時(shí)“貨拉拉”根本沒有查驗(yàn)車輛的行駛證,，自己非營運(yùn)性質(zhì)的小面包車也順利加入平臺(tái)，類似的小面包車在平臺(tái)上占了很大比例,。而在招募貨車司機(jī)時(shí),，平臺(tái)工作人員明知客車?yán)浭沁`法行為，仍然表示可以加入平臺(tái),。

　　約談會(huì)上,，“貨拉拉”福州地區(qū)負(fù)責(zé)人李文濤承認(rèn)，目前福州地區(qū)注冊(cè)“貨拉拉”的貨車有200多輛,，有運(yùn)輸資質(zhì)的僅占一半,。對(duì)此李文濤解釋說，“貨拉拉”處于起步階段,，急于擴(kuò)大業(yè)務(wù)和市場占有率,，邀請(qǐng)更多司機(jī)入伙，所以沒有嚴(yán)格進(jìn)行資質(zhì)審批,，但他們會(huì)要求注冊(cè)司機(jī)在半年之內(nèi)去辦理營運(yùn)證,，爭取“合規(guī)化”。此外,，他們將加強(qiáng)內(nèi)部員工管理,，避免傾向性的引導(dǎo)。

　　除了客車?yán)?，非法營運(yùn)之外,，“貨拉拉”在車后玻璃粘貼的巨幅LOGO，也涉嫌違反道路交通安全法,。此外,，平臺(tái)只負(fù)責(zé)訂單對(duì)接，缺乏對(duì)貨運(yùn)的全程監(jiān)督把關(guān),，存在安全生產(chǎn)隱患,，給違禁品運(yùn)輸以可乘之機(jī)。

　　更令人吃驚的是,，從去年下半年“貨拉拉”進(jìn)入福州,，迄今未在福州辦理工商營業(yè)執(zhí)照，屬于無證經(jīng)營。

　　先上車后補(bǔ)票

　　“貨拉拉”欲效仿網(wǎng)約車

　　據(jù)李文濤表示,，長期以來,，同城貨運(yùn)市場比較亂，“貨拉拉”的經(jīng)營模式是將社會(huì)上閑散的車輛集中起來,，在貨和車之間進(jìn)行信息匹配,，類似貨運(yùn)版的網(wǎng)約車。

　　經(jīng)營模式上,，“貨拉拉”野蠻生長開疆拓土,，甚至不惜采取觸犯行業(yè)法規(guī)、打擦邊球的形式,，來擴(kuò)大平臺(tái)的流量,，這種先上車后補(bǔ)票的路數(shù)也非常像誕生初期的網(wǎng)約車。據(jù)李文濤描述,，等到平臺(tái)發(fā)展壯大,，司機(jī)能從中獲得穩(wěn)定收入，那時(shí)公司就有要求司機(jī)整改和規(guī)范化運(yùn)營的談判空間,。

　　“現(xiàn)在就用客車?yán)?，將來怎么合?guī)？”市道管處貨運(yùn)科科長吳知光反問,。吳知光認(rèn)為,，“貨拉拉”明知道客車不得運(yùn)貨的法律法規(guī)，依然明知故犯,，屬于法律意識(shí)淡?。幌蚍菭I運(yùn)性質(zhì)車輛派單,，擾亂正常貨運(yùn)市場,，對(duì)有資質(zhì)企業(yè)構(gòu)成不正當(dāng)競爭；最重要的是,，沒有運(yùn)輸資質(zhì)的貨車發(fā)生事故,，對(duì)消費(fèi)者、貨車車主都沒有安全保障,，屆時(shí)平臺(tái)作為促成交易的信息平臺(tái),，同樣也不能置身事外。

　　吳知光表示,，“貨拉拉”的經(jīng)營模式類似于國家試點(diǎn)的無車承運(yùn)人,，同樣是在貨主和運(yùn)輸企業(yè)之間進(jìn)行信息匹配，但無車承運(yùn)人有嚴(yán)格的資質(zhì)把關(guān)和全程監(jiān)控,，而“貨拉拉”則百無禁忌,，違反了多項(xiàng)法規(guī),。

　　部門要求限期整改

　　創(chuàng)新也要先學(xué)法

　　吳知光表示,，根據(jù)運(yùn)管和執(zhí)法部門合議,，同意企業(yè)提出的1個(gè)月內(nèi)整改的要求，即日起不得接入無資質(zhì)貨車,，不得向平臺(tái)上的無資質(zhì)車輛派單,，1個(gè)月內(nèi)清除平臺(tái)上所有無資質(zhì)車輛。貨運(yùn)車輛要確保行駛證,、營運(yùn)證,、人員從業(yè)資格證“三證齊全”才能上路。此外,，他還提醒企業(yè)要改進(jìn)保證金制度,，不要出現(xiàn)保證金難退等現(xiàn)象。

　　市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)陸路督查科科長林榮魁表示,，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范經(jīng)營,，盡快辦理行業(yè)許可和工商營業(yè)執(zhí)照，盡快梳理平臺(tái)上不合規(guī)車輛,。車輛不能隨意改變用途,，平臺(tái)也不能采取錯(cuò)誤引導(dǎo)的方式招募司機(jī)。下一步執(zhí)法部門將加大檢查力度,，打擊非法營運(yùn)行為,。

　　吳知光表示，作為行業(yè)管理部門,，他們歡迎企業(yè)創(chuàng)新,，通過整合資源開辟新型業(yè)態(tài)，但創(chuàng)新的前提是知法懂法,，如果企業(yè)需要咨詢行業(yè)政策,，他們也會(huì)做好信息服務(wù)。

　　隨后,，市交通執(zhí)法支隊(duì)向福州“貨拉拉”公司下達(dá)整改通知書,。“貨拉拉”總部深圳依時(shí)貨拉拉科技有限公司回應(yīng)稱,，公司高度重視此事,，已成立專門調(diào)查小組，即日啟程赴福州調(diào)查,，如情況屬實(shí),，將對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，并保持和市交通委等相關(guān)部門的溝通,，積極配合整改要求,，待整改方案出臺(tái)后向媒體通報(bào)并執(zhí)行。