福州新聞網(wǎng)10月15日訊（福州晚報記者 趙錚艷）記者昨晚從省發(fā)改委獲悉,，福州機場第二高速公路工程可行性研究報告近日獲批，將助力福州長樂國際機場建設(shè)成為集鐵路,、城市軌道交通,、高速、民航為一體的綜合交通樞紐,。

　　據(jù)悉,，該項目是《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》“第一縱”支線，是福州市區(qū)至福州長樂國際機場的重要快速通道,，也是實現(xiàn)兩岸基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)通盡通,、構(gòu)建福州至馬祖通道的先行工程。

　　該項目估算總投資95.1億元,。線路起于馬尾區(qū)亭江鎮(zhèn),，設(shè)亭江樞紐互通與沈海高速公路、福州東部快速通道一期及G104改線段銜接,，建閩安特大橋跨閩江至長樂區(qū),，經(jīng)猴嶼鎮(zhèn)、潭頭鎮(zhèn),、文嶺鎮(zhèn),、湖南鎮(zhèn)，終于機場北進(jìn)場路起點處,，全長約24.1公里,。主線采用雙向六車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點至亭江隧道段設(shè)計速度為80公里/小時,，亭江隧道出口至終點段設(shè)計速度為100公里/小時,。

　　全線在亭江、猴嶼設(shè)置2處互通式立交,，在金福,、厚福、文嶺,、南湖設(shè)置4處輔道出入口,，在文溪、阜山,、仙富預(yù)留3處互通式立交條件,，在猴嶼,、大鶴設(shè)置主線收費站。