2023年9月28日，注定將寫入福建鐵路建設(shè)的歷史,。9時(shí)15分,，福廈高鐵首趟列車G9801次從福州南站開(kāi)出，經(jīng)停泉州南站后,，于10時(shí)16分抵達(dá)廈門北站,，福廈跨入“一小時(shí)生活圈”。

　　十年磨礪,、瑞龍騰躍,，我國(guó)首條時(shí)速350公里的跨海高鐵穿山越海，“智能復(fù)興號(hào)”車廂內(nèi),，看到顯示屏上列車跑出“350公里/小時(shí)”的速度,，旅客中傳來(lái)陣陣歡呼。

　　這是一趟風(fēng)光優(yōu)美的看海之旅,。列車風(fēng)馳電掣,，依次跨過(guò)湄洲灣、泉州灣,、安海灣,，窗外，一望無(wú)際的蔚藍(lán)大海和遠(yuǎn)天相接,，坐在車?yán)?，如同騎著鐵龍馳騁于海。來(lái)自臺(tái)灣的資深媒體人,、《臺(tái)灣導(dǎo)報(bào)》社長(zhǎng)林文雄忍不住打開(kāi)手機(jī),，向臺(tái)灣鄉(xiāng)親直播通車實(shí)況，“鄉(xiāng)親們,，現(xiàn)在車速已達(dá)到350公里/小時(shí),，但坐在車?yán)锓浅Ｆ椒€(wěn)，非常舒適……”,。

　　林文雄是特意從臺(tái)灣來(lái)體驗(yàn)“能跨海的高鐵”,。他不僅驚異于大陸高鐵技術(shù)的飛速發(fā)展，也期待大陸高鐵能早日跨過(guò)臺(tái)灣海峽,，架設(shè)起閩臺(tái)“一小時(shí)生活圈”?！艾F(xiàn)在坐高鐵到福建哪個(gè)地方都很方便,，如果能開(kāi)通到臺(tái)灣的高鐵,，我相信，兩岸融合能更好地落實(shí),?！?/p>

　　福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田,、泉州,，南至廈門和漳州，北端銜接合福,、溫福鐵路,，南端銜接廈深、龍廈鐵路,，預(yù)留銜接規(guī)劃溫福高鐵,、漳汕高鐵，全長(zhǎng)277公里,，總投資530.4億元,。全線設(shè)福州南、福清西,、莆田,、泉港、泉州東,、泉州南,、廈門北、漳州等8座車站,。

　　2014年,，福廈高鐵啟動(dòng)前期工作，建設(shè)者攻堅(jiān)克難,，架起跨海巨龍,。項(xiàng)目通車后，福建省高快鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2183公里,，位列全國(guó)第七,。

　　13年前，福廈鐵路正式通車運(yùn)營(yíng),，福州廈門兩地鐵路旅行用時(shí)由繞行鷹廈線的近15小時(shí)縮短到2小時(shí)以內(nèi),。福廈鐵路建成通車以來(lái)，平均客座率達(dá)到80%以上,。福廈高鐵將有效緩解既有杭深線福廈段運(yùn)輸緊張的局面,，在東南沿海城市群串聯(lián)起一條聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“黃金紐帶”。

　　福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,，與甬臺(tái)溫,、汕汕,、廣汕等路段共同構(gòu)成串聯(lián)浙、閩,、粵三省的沿海高鐵大通道,，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)我省與長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)聯(lián)系、拓展福建發(fā)展新空間具有重要意義,。

　　當(dāng)前,，福廈高鐵可通過(guò)合福鐵路、溫福鐵路,、廈深鐵路融入全國(guó)快速鐵路網(wǎng),，未來(lái)，通過(guò)進(jìn)一步加強(qiáng)與江西,、湖南,、湖北等省份高速聯(lián)系，形成福廈走廊向內(nèi)陸輻射高速雙通道格局,。

　　福廈高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,，國(guó)鐵集團(tuán)每日開(kāi)行動(dòng)車組列車8對(duì)；四季度調(diào)圖后,，每日開(kāi)行動(dòng)車組列車最高達(dá)62對(duì),。福州至廈門、漳州最快分別55分,、89分可達(dá),。

　　我省以福廈高鐵開(kāi)通為契機(jī)，出臺(tái)《關(guān)于打造福廈“一小時(shí)生活圈”的若干措施》,，從基礎(chǔ)設(shè)施,、業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)、區(qū)域發(fā)展三大版塊,，提出6方面15條措施,，著力推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，聚力打造福廈“一小時(shí)生活圈”,。（記者 朱榕 錢嘉宜 通訊員 李翔）