今年地鐵建設(shè)任務(wù)提前超額完成

　　4號線后通段和濱海快線力爭明年投入運營

　　記者12月24日從市住建局獲悉，今年福州市地鐵建設(shè)領(lǐng)域捷報頻傳，共啟動4號線后通段、濱海快線、2號線東延線、6號線東調(diào)段等4項續(xù)建任務(wù)，原計劃年度投資額87億元，截至11月底已完成投資額88.19億元，標(biāo)志著今年地鐵建設(shè)任務(wù)提前超額完成。

　　其中，4號線后通段破解了世界級盾構(gòu)施工難題，4個車站的主體結(jié)構(gòu)全部完工，4個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。目前，全段風(fēng)水電及裝修工程完成96%，正線鋪軌工程完成93%，該段線路建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

　　濱海快線建設(shè)有序、高效，全線15個車站的主體結(jié)構(gòu)均已完工，區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，鋪軌工程也已完成，風(fēng)水電及裝修工程完成82%。

　　2號線東延線9座車站中，7座完成主體結(jié)構(gòu)封頂，4個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，為線路早日通車打下堅實基礎(chǔ)。

　　6號線東調(diào)段的建設(shè)高速推進(jìn)，5座車站的主體結(jié)構(gòu)均已封頂，4個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

　　“目前，我市地鐵營運總里程已近140公里，居全省之首。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，4號線后通段和濱海快線力爭2025年投入運營，屆時福州市地鐵營運總里程將突破200公里，為市民提供更加便捷、高效的綠色出行選擇。（記者 孫漫）