相傳春秋時(shí)期,，吳王夫差二年（公元前494年）,，吳王夫差擊敗越王勾踐于會(huì)稽（今屬浙江?。M得其地之時(shí),，即調(diào)軍隊(duì)乘船侵占當(dāng)時(shí)屬于越國領(lǐng)地——閩江口長樂地域（今屬吳航、航城街道）,。因吳王夫差為了軍事上加強(qiáng)的需要,，嘗略地在此造戰(zhàn)艦，把犯人流放在此造船制舶,，是福建歷史上最早的兵工廠之一,，故這里有吳航頭，長樂遂有“吳航”之別稱,。

　　據(jù)《閩書》載：漢景帝劉啟前元三年（公元前154年）,，在縣治西部馬江（后鄭和奏改太平港），吳王劉溴反,，獨(dú)東甌王搖從之,，故溴于此造艦（時(shí)長樂皆居其地）故名“吳航頭”。

　　漢三國時(shí)代,，吳航頭又是吳主孫皓在此屯兵造船,、對外通商之地,，吳鳳凰三年（公元274年）吳主孫皓派遣會(huì)稽太守郭誕把犯人流放這里,，在此造船航海，吳主為加強(qiáng)對夷州（今臺(tái)灣）,、檀州（今菲律賓）貿(mào)易往來,，至此造船并由此啟程，為了紀(jì)念吳主啟航起頭之處,，取名“吳航頭”,，故流傳至今。

　　又據(jù)漢末《三國志·吳書》載：“東吳孫權(quán)于黃龍二年（公元230年）,，遣將軍衛(wèi)溫,、諸葛直將甲士萬人浮至吳航（頭）進(jìn)攻夷州（臺(tái)灣），得數(shù)千人返”,。這是大陸最早一次從長樂吳航頭啟航登上臺(tái)灣島的記載,。

　　長樂通江達(dá)海，江海岸線達(dá)113公里,，由于港灣水深適度,，避風(fēng)條件獨(dú)特，有一港兩江出口處,，沿海和腹地遼闊,，周邊資源豐富，為形成和建設(shè)港口具備了有利條件,，歷史上主要港口有17處,，有的港口曾有過抗擊外侮,，同入侵者英勇戰(zhàn)斗光輝記載，更多的港口則是進(jìn)行對外物資交流,，人員交往的要港,，著名的馬江（即太平港）成為福建歷史上早期造船聚舟港口之一。至明初成為鄭和下西洋舟師駐泊基地和走向世界開洋起點(diǎn),。

　　長樂有獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢,，江海交匯，內(nèi)河縱橫,，河網(wǎng)密布,，先民“以海為田，習(xí)于水性”,。世代居住著臨江面海的人民,，以捕撈、運(yùn)輸為業(yè),，海上航運(yùn)業(yè)十分繁榮,，成為魚米之鄉(xiāng)，促進(jìn)了造船業(yè)的發(fā)展,，宋,、明兩代能造出巨舶“福船”聞名于世。

　　長樂又是海洋文化蕃衍區(qū)之一,，海洋文化的內(nèi)涵豐富,，是由大陸文化和海洋文化組成的中華民族文化，它有著光輝燦爛的歷史,。長樂有得天獨(dú)厚的海洋自然地理優(yōu)勢,，給海洋文化提供了極好的條件。在我區(qū)歷代文人,、名士中描寫海洋詩文,、不乏名作：在宋則有林景熙《聚遠(yuǎn)樓觀蜃記》；明初則有閩中十才子之一高棟《梅江謠》《答梅江謠》,、兵部侍郎陳省《潮汐記》《松下觀海記》,；清代則有石喧《妙遠(yuǎn)樓記》、陳永書《海嘯讃》,、王自聞《梅花山水賦》等等,。有的歌頌了海洋物產(chǎn)的豐富，有的歌頌了海洋風(fēng)光的奇異,、壯觀,，有的歌頌了海洋貿(mào)易的繁榮。在他們這些詩篇中,，反映出長樂人民對海洋文化的認(rèn)識和情有獨(dú)鐘,。海絲文化鑄就了長樂人精神家園,。