相傳春秋時(shí)期，吳王夫差二年（公元前494年），吳王夫差擊敗越王勾踐于會(huì)稽（今屬浙江省），盡得其地之時(shí)，即調(diào)軍隊(duì)乘船侵占當(dāng)時(shí)屬于越國(guó)領(lǐng)地——閩江口長(zhǎng)樂地域（今屬吳航、航城街道）。因吳王夫差為了軍事上加強(qiáng)的需要，嘗略地在此造戰(zhàn)艦，把犯人流放在此造船制舶，是福建歷史上最早的兵工廠之一，故這里有吳航頭，長(zhǎng)樂遂有“吳航”之別稱。

　　據(jù)《閩書》載：漢景帝劉啟前元三年（公元前154年），在縣治西部馬江（后鄭和奏改太平港），吳王劉溴反，獨(dú)東甌王搖從之，故溴于此造艦（時(shí)長(zhǎng)樂皆居其地）故名“吳航頭”。

　　漢三國(guó)時(shí)代，吳航頭又是吳主孫皓在此屯兵造船、對(duì)外通商之地，吳鳳凰三年（公元274年）吳主孫皓派遣會(huì)稽太守郭誕把犯人流放這里，在此造船航海，吳主為加強(qiáng)對(duì)夷州（今臺(tái)灣）、檀州（今菲律賓）貿(mào)易往來(lái)，至此造船并由此啟程，為了紀(jì)念吳主啟航起頭之處，取名“吳航頭”，故流傳至今。

　　又據(jù)漢末《三國(guó)志·吳書》載：“東吳孫權(quán)于黃龍二年（公元230年），遣將軍衛(wèi)溫、諸葛直將甲士萬(wàn)人浮至吳航（頭）進(jìn)攻夷州（臺(tái)灣），得數(shù)千人返”。這是大陸最早一次從長(zhǎng)樂吳航頭啟航登上臺(tái)灣島的記載。

　　長(zhǎng)樂通江達(dá)海，江海岸線達(dá)113公里，由于港灣水深適度，避風(fēng)條件獨(dú)特，有一港兩江出口處，沿海和腹地遼闊，周邊資源豐富，為形成和建設(shè)港口具備了有利條件，歷史上主要港口有17處，有的港口曾有過(guò)抗擊外侮，同入侵者英勇戰(zhàn)斗光輝記載，更多的港口則是進(jìn)行對(duì)外物資交流，人員交往的要港，著名的馬江（即太平港）成為福建歷史上早期造船聚舟港口之一。至明初成為鄭和下西洋舟師駐泊基地和走向世界開洋起點(diǎn)。

　　長(zhǎng)樂有獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，江海交匯，內(nèi)河縱橫，河網(wǎng)密布，先民“以海為田，習(xí)于水性”。世代居住著臨江面海的人民，以捕撈、運(yùn)輸為業(yè)，海上航運(yùn)業(yè)十分繁榮，成為魚米之鄉(xiāng)，促進(jìn)了造船業(yè)的發(fā)展，宋、明兩代能造出巨舶“福船”聞名于世。

　　長(zhǎng)樂又是海洋文化蕃衍區(qū)之一，海洋文化的內(nèi)涵豐富，是由大陸文化和海洋文化組成的中華民族文化，它有著光輝燦爛的歷史。長(zhǎng)樂有得天獨(dú)厚的海洋自然地理優(yōu)勢(shì)，給海洋文化提供了極好的條件。在我區(qū)歷代文人、名士中描寫海洋詩(shī)文、不乏名作：在宋則有林景熙《聚遠(yuǎn)樓觀蜃記》；明初則有閩中十才子之一高棟《梅江謠》《答梅江謠》、兵部侍郎陳省《潮汐記》《松下觀海記》；清代則有石喧《妙遠(yuǎn)樓記》、陳永書《海嘯讃》、王自聞《梅花山水賦》等等。有的歌頌了海洋物產(chǎn)的豐富，有的歌頌了海洋風(fēng)光的奇異、壯觀，有的歌頌了海洋貿(mào)易的繁榮。在他們這些詩(shī)篇中，反映出長(zhǎng)樂人民對(duì)海洋文化的認(rèn)識(shí)和情有獨(dú)鐘。海絲文化鑄就了長(zhǎng)樂人精神家園。