伯牙潭記

　　注：伯牙潭,、白蘭潭,、白攔潭，潭字均為(左石右覃),。

　　記一 緣起

　　明王恭《浮峰歌》云：

　　深沉玉鏡浮仙島,，

　　黛色蒼蒼不堪掃。

　　伯牙潭,，地處浮峰山(今五峰山)西北一隅,。明代成書(shū)的《閩都記》載，浮峰山“在光俗里,。俗傳海潮盈則山上浮,，故名,。”

　　樹(shù)下有整塊石堆砌的“番仔墓”

　　緣起在營(yíng)前發(fā)現(xiàn)“番仔墓”英文墓碑,，與文體局林子亮,、博物館鄭紹凡等五人邀約擇日再赴伯牙潭閩海關(guān)舊址。

　　車行入營(yíng)前街道,，過(guò)鄒厝里,，前行直道中段右拐，循路上山,，有林蔭寂然,，渾然不覺(jué)暑熱。道路左側(cè)樹(shù)一石牌坊,，上書(shū)“大魁天下”;數(shù)步之內(nèi),，便是明狀元陳謹(jǐn)之父陳伯亮埋骨處——“明封太史陳公真宅”。上山道路盡頭停車處,，有基督教白(伯)牙潭聚會(huì)所,，遠(yuǎn)處即閩海關(guān)舊址，先施百貨陳信維1990年前后投資建設(shè)長(zhǎng)樂(lè)營(yíng)前外商度假服務(wù)中心,，本地人簡(jiǎn)稱為外商度假村,。

　　會(huì)所前有埕，三塊英文墓碑陳列于南墻,，墻外山下數(shù)十米水田中有“田螺墓”,。英文墓碑已拍照存檔，細(xì)處文字皆已成文,，我略加解讀,。眾人欲進(jìn)度假村，探訪“番仔墓”遺址,。

　　傳達(dá)室林伯,，與家父舊交，甚友善,。為林伯引見(jiàn)子亮,、紹凡，隨即右轉(zhuǎn)登山,。穿伯牙洞而過(guò),。營(yíng)前海關(guān)內(nèi)，素?zé)o巖洞,，建度假村后始有“伯牙洞”,“伯牙潭”一詞不脛而走,，流行于網(wǎng)絡(luò)或曰“伯牙潭”、“白蘭潭”,，今泛指閩海關(guān)舊址所在的整座山頭及周邊范圍,。

　　及林茂處,，草盛高過(guò)頭頂。

　　林伯頭前帶道,，沿山路蜿蜒而上,，古道依稀可辨。及林茂處,，草盛高過(guò)頭頂,。忽而，林伯駐足于山脊中段一視野開(kāi)闊處,，中無(wú)雜樹(shù),。時(shí)近正午，西北望,，天光水白,，羅星塔聳峙于對(duì)岸一片蒼翠之上。林伯負(fù)手慨嘆道,，就是這里了,，小時(shí)候去山上討柴經(jīng)過(guò)，這里就是“番仔”陵園,，立有碑,，向馬江，雕刻極為精美,?！捌扑呐f、反帝修”那時(shí)候,，都拆了,，“番仔”的遺骨被起出，使板車拖去街頭焚燒……林伯神情悵惋,，神思渺遠(yuǎn)狀,。一時(shí)，眾人啞口,。我觀望許久,，小聲詢問(wèn)道，陵園范圍多大?會(huì)不會(huì)還留有什么吧,。林伯招呼子亮、紹凡等人,，上行三,、五米，手指處,，一顆大樹(shù)斜生,，樹(shù)下有方整塊石堆砌,，“番仔墓”尚存一壙。

　　我扶樹(shù)而下,，折去雜木若干,，墓形顯露，拍了幾張照片,。尋思著數(shù)日前發(fā)現(xiàn)的英文墓碑,，若覆于墓壙之上，是否吻合;壙下洋人,，不知是不是“約瑟夫·沃恩”,，抑或是“詹姆斯”，蠻算一下,，1892至2012年,，百又廿年矣!

　　旋即，循舊路下山,，已是汗水浹背,。伯牙洞內(nèi)，穿堂風(fēng)過(guò),，頓覺(jué)神清氣爽,，不虛此行。

　　記二 海關(guān)

　　明謝肇淛《渡馬江》云：

　　龍睡空江冷,，

　　潮歸野渡橫,。

　　伯牙洞前直道右側(cè)，有石階下行,，小橋曲欄轉(zhuǎn)折,，橋下魚(yú)、龜驚走,，不外是善信放生之靈物,，皆隱蔽于荷葉之下，時(shí)不剛好,，與荷花緣鏗一面,。荷池中央，塑童子戲魚(yú)像,，年年有余,，頗有喜氣。

　　繞像而出門(mén)樓,，右轉(zhuǎn),，赫然“閩海關(guān)大樓”。

　　1991年,，我們8人在六中實(shí)習(xí),，特認(rèn)真,，備課到半夜想吃營(yíng)前街通宵海鮮鼎邊糊，又不想打擾門(mén)房老伯,，我曾攀墻進(jìn)出,。當(dāng)時(shí)海關(guān)遺址僅剩余一樓磚石結(jié)構(gòu)，上無(wú)建筑,，都已坍塌,。戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢站立墻頭，下若迷宮,。

　　1861年(清咸豐十一年)閩海關(guān)建立,，前來(lái)福州的大型貿(mào)易船舶無(wú)法進(jìn)入南臺(tái)“番船浦”，只好在營(yíng)前的伯牙潭錨地(白攔潭錨地 PAGODA ANCHORAGE),，將進(jìn)出口貨物用駁船盤(pán)運(yùn)至番船浦候驗(yàn),。1869年(清同治八年)，閩海關(guān)在營(yíng)前設(shè)置分關(guān),，又稱閩海關(guān)辦事處,，即“營(yíng)前海關(guān)”。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后,，英國(guó)人控制中國(guó)海關(guān)大權(quán),。1897年(清光緒二十三年)，大清郵政開(kāi)辦福州郵務(wù)總局,，并在營(yíng)前海關(guān)內(nèi)開(kāi)設(shè)羅星塔分局,。1912年，羅星塔郵局由長(zhǎng)樂(lè)營(yíng)前白牙潭海關(guān)內(nèi)遷往馬尾羅星塔村,。1991年,，全國(guó)集郵學(xué)術(shù)宣傳會(huì)議在福州市，當(dāng)時(shí)與會(huì)代表有人就提議參觀羅星塔郵局故址,，已無(wú)法實(shí)現(xiàn),。

　　“國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)，羅零1”,，子亮,、紹凡觀看許久。

　　林伯手指大樓稱,，現(xiàn)在這座“海關(guān)大樓”外觀及屋頂,，基本上按原海關(guān)大樓造型，青磚砌筑,，小青瓦四坡頂,。對(duì)面山墻根處立有碑：“國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)，羅零1”，子亮,、紹凡觀看許久。這是1953年,，國(guó)家水利局在距離“羅基”面上約20米處,，經(jīng)重新測(cè)設(shè)埋石定位的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)。

林伯手撫著半人多高的“磨坊車”說(shuō),，這是前清舊物

六孔人力絞纜樁

　　往下走至江乾(方言,，江邊)，舊海關(guān)碼頭已休整,。林伯手撫著半人多高的“磨坊車”說(shuō),，這是前清舊物，原來(lái)放置高處53年“羅零”碑對(duì)面的海關(guān)樓前,，建設(shè)度假村時(shí)移置此處,。磨坊車，是俗稱,，游人不識(shí),，以為鐵碇。其實(shí),，這是一座“六孔人力絞纜樁” ,，生鐵鑄造，樁上部有6個(gè)方形孔,，插上木樁,，6人同時(shí)推轉(zhuǎn)。中為細(xì)腰,，絞拉纜繩,，可將泊在江中的商船拉近江岸。二,、三人上前,，想轉(zhuǎn)動(dòng)試試。細(xì)看,，底座已遺失,，磨坊車的磨心沒(méi)了。

　　時(shí)當(dāng)中午,，馬江已經(jīng)退潮,，碼頭左側(cè)巖石裸露，石上刻有“旗昌界上至山園,，路下至江乾”字樣,，“乾”字下約1米，即為“羅基”，刻有“I←X→”標(biāo)志,。

　　碼頭右側(cè),，遠(yuǎn)處橫臥一大塊巖石。子亮說(shuō),，那就是“白攔潭”,，“伯牙潭”地名因此而來(lái)。潭上生有“海瓜子”(俗稱“烏連”,，一種小蛤蜊),，味極鮮美。1971年,，子亮還在六中上學(xué),。白攔潭上，子亮不曾多言,，惟神情悵然,，想是神思已遠(yuǎn)。

　　左側(cè)江岸之上,，壘石處青藤?gòu)浡?，綠意盎然。舊有基督教布道所“十間排”,，原為木結(jié)構(gòu),，今已蕩然無(wú)存，其上建有六中師生食堂及教師宿舍樓,。

舊海關(guān)唯一尚存古建筑,，據(jù)說(shuō)是閩海關(guān)洋人港務(wù)長(zhǎng)宿舍。

　　右側(cè),，沿水岸石徑,，林蔭蔽日，頗有古意,。直行二百米,，一座紅磚青瓦四坡頂建筑，已修葺一新,，據(jù)說(shuō)是閩海關(guān)洋人港務(wù)長(zhǎng)宿舍,，是舊海關(guān)唯一尚存古建筑。門(mén)前石基下的巖石上,，有舊刻“六中”界標(biāo),。

　　界標(biāo)外礁石上，建有水文站,。水文站旁,，刻有“妖妃”二字，不知何人何時(shí)所刻，字形甚方整,。

　　經(jīng)林伯指點(diǎn),，在山坡略高處豎有三角棱柱，1998年國(guó)務(wù)院所立“長(zhǎng)樂(lè)界標(biāo)”,。

　　當(dāng)日,，我等五人盡興而歸。

　　記三 旗昌界

　　明謝肇淛《夜渡馬江》云：

　　盈盈百余里,，

　　待潮復(fù)待汐。

　　為探訪“羅零”,，后一日,，我三赴伯牙潭，另記,。

　　旗昌界上至山園路下至江乾

　　前日所見(jiàn)“旗昌界上至山園路下至江乾(圖11)”,，標(biāo)明此地是“旗昌洋行”的地界，向上包括山頭的園地,，海關(guān)碼頭的道路以下至江邊,。當(dāng)年，美國(guó)在華最大的貿(mào)易機(jī)構(gòu)“旗昌洋行”(Russell & Company,，或Russell & Co.),，主要經(jīng)營(yíng)絲綢、茶葉和鴉片,。

　　福州開(kāi)埠以后,，旗昌洋行舍廣州、上海,，取道福州從武夷山收購(gòu)茶葉,。可以說(shuō),，旗昌洋行是福州口岸的真正開(kāi)辟者,。連英國(guó)領(lǐng)事華爾克都承認(rèn)，“這要?dú)w功于美國(guó)人的進(jìn)取膽略和航運(yùn)技巧,?！?854年，因福州口岸的迅速繁榮,，美國(guó)政府向福州正式派出領(lǐng)事,。旗昌洋行(英語(yǔ)：Russell & Co.)是19世紀(jì)遠(yuǎn)東最著名美資公司，在福州番船浦前街設(shè)立“旗昌洋行”(在1990年代以前就被拆毀),。

　　旗昌洋行1818年創(chuàng)辦于廣州,，1853年開(kāi)辟福州口岸，1862年在上海開(kāi)辦中國(guó)第一家輪船公司——旗昌輪船公司(Shanghai Steam Navigation Co.)。1877年,，旗昌輪船公司賣給輪船招商局,，回美國(guó)投資興建西部鐵路。1862至1877年,，稱為旗昌時(shí)代,。那時(shí)候，旗昌商人囊括了美國(guó)駐中國(guó)主要通商口岸的領(lǐng)事職位,，幾乎包辦了美國(guó)在華的外交事務(wù),。

　　“旗昌界上至山園路下至江乾”，正是“國(guó)弱關(guān)衰,，關(guān)稅協(xié)定,，海關(guān)實(shí)權(quán)由洋人控制”的又一個(gè)注腳。

　　忽然想起,，屬于 JOSEPH VAUCHAN (約瑟夫·沃恩)的墓碑2(另一棱面)陰刻英文：

　　PILOT FOR 17 YEARS

　　(或?yàn)門(mén)OR) THE O(或D).S.S.G(或C). AT SHANGHA(加I,，就是“上海”)

　　墓主人JOSEPH VAUCHAN (約瑟夫·沃恩)或許是：旗昌輪船公司在營(yíng)前海關(guān)的領(lǐng)航員,。祖父生前說(shuō)起舊事,，高祖曾經(jīng)為洋人商船當(dāng)過(guò)領(lǐng)航員 PILOT，方言俗稱“引港”,。

　　記四 羅零

　　明林世璧《渡馬江》云：

　　馬江六月風(fēng)濤壯,，

　　不數(shù)湘流漢水潭。

距“乾”字下1.05米,，刻有“I←X→”標(biāo)識(shí),，即為“羅基”。

　　“旗昌界上至山園路下至江乾”,， 距“乾”字下1.05米,，刻有“I←X→”標(biāo)識(shí)，即為“羅基”,。據(jù)舊載：“羅基”在長(zhǎng)樂(lè)營(yíng)前舊海關(guān)碼頭第十六塊石板基礎(chǔ)下,，左距2.27米。

　　福州開(kāi)埠以后,，各國(guó)商船進(jìn)出閩江口,，時(shí)有觸礁。英國(guó)人借口保護(hù)其船舶航行安全,，派人探測(cè)航道,，設(shè)置航標(biāo)。福建船政于三江口設(shè)驗(yàn)潮站,，即水文測(cè)量站(水文站遺址尚存,，至今仍在使用),，并請(qǐng)來(lái)德國(guó)籍工程師系統(tǒng)觀測(cè)閩江下游水位和流量。從1866至1896年,，德國(guó)人觀測(cè)馬江的低潮水位長(zhǎng)達(dá)30年,，從而確定馬江的最低水位固定觀測(cè)標(biāo)記——羅星塔水準(zhǔn)零點(diǎn)(羅零標(biāo)高)，簡(jiǎn)稱“羅零”,。 這是近代中國(guó)航海,、導(dǎo)航、水文,、水利等技術(shù)方面的第一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),。水準(zhǔn)零點(diǎn)，又稱海拔原點(diǎn),，福建的海拔和水下深度都以“羅零”為起算點(diǎn),，也多被東南沿海各省所采用，從清朝后期沿用至1992年全國(guó)統(tǒng)一采用的“黃海零點(diǎn)”,已有一百多年的歷史,。

　　“羅零”是我國(guó)兩個(gè)水準(zhǔn)零點(diǎn)之一，比后來(lái)全國(guó)統(tǒng)一采用的“黃海零點(diǎn)”還低2.179米,，可見(jiàn)當(dāng)年測(cè)量“羅零”工作之細(xì)致與精密,。

　　“羅零”既然是馬江的最低潮水位，平時(shí)就只能淹沒(méi)在水下,。英國(guó)人又在高處再刻一個(gè)固定標(biāo)識(shí)“I←X→”,，“羅星塔基點(diǎn)”，簡(jiǎn)稱“羅基” ,?！阿笔橇_馬數(shù)字“9”，表示標(biāo)識(shí)處距離“羅零”點(diǎn)9呎,，其高程為2.743米,。如今，只能見(jiàn)到“羅基”,，而“羅零”在下面2米多的深處,，已被泥沙掩埋。

　　1953年,，省農(nóng)業(yè)廳,、水利局從峽兜到羅基，共埋設(shè)3處地下標(biāo)石,。其中,，在距“羅基”面上約20米處，經(jīng)重新測(cè)設(shè)埋石定位,，標(biāo)識(shí)為“羅零1”,。如今,，在營(yíng)前伯牙潭閩海關(guān)舊址大樓對(duì)面的山墻根處，立有石碑：“國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn),，羅零1”,。碑下有窖井，沙土堆積,，“羅零1”不可見(jiàn),，需光學(xué)測(cè)微法才能探測(cè)。

　　“羅星塔零點(diǎn)”,，因何測(cè)設(shè)于營(yíng)前伯牙潭,，我欲往羅星塔一探究竟。

　　時(shí)當(dāng)農(nóng)歷七月廿四,，正午適逢潮落至底,。我站在“羅基”邊上，左側(cè)江岸不遠(yuǎn)處,，即是白馬王廟,。廟前的灘涂上，營(yíng)前客運(yùn)碼頭舊址高聳的基石,，依舊兀立,，惜繁華不再(圖13)。家父曾說(shuō),，此處因泊船不便,，福州客運(yùn)碼頭建好以后沒(méi)用數(shù)年，于60年代遷往營(yíng)前港,。如今,，上至福州下達(dá)潭頭的營(yíng)前港客運(yùn)碼頭都停用20年了?？瓦\(yùn)過(guò)江,，只能靠營(yíng)前與馬江對(duì)開(kāi)的營(yíng)前輪渡。

“薩鎮(zhèn)冰視察馬尾船政和海軍”的石雕群像

羅零基準(zhǔn)點(diǎn)

　　福州馬尾羅星山,，上有“羅星塔”,，又稱“中國(guó)塔”，是國(guó)際公認(rèn)的海上重要航標(biāo)之一,。羅星塔公園建修時(shí),，專門(mén)辟一平臺(tái)紀(jì)念，稱“羅零廣場(chǎng)”,。 羅零廣場(chǎng)西面有一組“薩鎮(zhèn)冰視察馬尾船政和海軍”的石雕群像,，雕像背后就是“羅零基準(zhǔn)點(diǎn)(圖15)”。石碑上用中英兩種文字鐫刻：“羅星塔零點(diǎn),，簡(jiǎn)稱羅零,，設(shè)于羅星塔對(duì)岸馬江低潮水位,，為閩江流域工程部門(mén)常用的高程起算點(diǎn)。羅零比黃海零點(diǎn)低2.179米,?！?/p>

　　當(dāng)年，羅星塔水準(zhǔn)零點(diǎn)測(cè)出來(lái)以后,，無(wú)處標(biāo)識(shí)它的位置,。只好在木板上做標(biāo)記，固定在羅星塔郵政局道頭(方言,，即碼頭)前面,。木板容易朽爛，羅星山下又沒(méi)有一處巖石適合做標(biāo)識(shí),，就把“羅零”刻了在長(zhǎng)樂(lè)營(yíng)前海關(guān)伯牙潭邊的巖石上,。

　　在“羅零廣場(chǎng)”稍坐片刻，生出一個(gè)念頭,。將來(lái),，長(zhǎng)樂(lè)開(kāi)發(fā)旅游資源，是否可以在伯牙潭閩海關(guān)舊址前,，也開(kāi)辟一個(gè)“羅零廣場(chǎng)”,。

　　探訪羅星山歸來(lái)，在客運(yùn)碼頭候船過(guò)江,，此處已不復(fù)昔日的繁華。馬尾與營(yíng)前對(duì)開(kāi)的客船,，正在靠泊,，人客3枚。2戶商人將河鮮盤(pán)運(yùn)上船,，下午3點(diǎn)半準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)航,，馬礁已被湮沒(méi)。我佇立船頭,，對(duì)岸近在眼前,，營(yíng)前海關(guān)大樓前的舊碼頭已淹沒(méi)大半，“羅基”也已經(jīng)淹沒(méi)在水下,。身后,，幾處落霞，幾許山影,。正午時(shí)還擱淺在光餅洲上的大小2船,，都已開(kāi)走，自去謀生,。光餅洲上,，鄉(xiāng)民耘泥如田,，所產(chǎn)黃殼蟟囝(方言，即蜆子),，鮮美無(wú)比,。

　　 (記者　 歐有志)