福州機(jī)場二輪擴(kuò)能工程,，航站樓部分鋼構(gòu)主體已完工,。

　　福州機(jī)場北站坪,，共有15個機(jī)位(資料圖),。

　　福州新聞網(wǎng)4月27日訊(記者 邱陵)福州長樂國際機(jī)場將再增一處10萬多平方米的停機(jī)坪。4月27日,，記者獲悉,，福州機(jī)場二輪擴(kuò)能中的重點(diǎn)項(xiàng)目——北站坪工程已于近日完工并通過驗(yàn)收,，將于4月28日正式投用,。

　　據(jù)介紹，福州機(jī)場北站坪共10.6萬平方米新建道面,，包含15個機(jī)位和1條C類滑行通道,。投用后,，福州機(jī)場機(jī)位數(shù)量由二輪擴(kuò)能前的50個增加至76個，保障能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛越,。

　　總投資19.6億元的福州機(jī)場的二輪擴(kuò)能,，主要分為航站樓與飛行區(qū)兩部分，完工后,，福州機(jī)場將實(shí)現(xiàn)滿足2500萬人次年旅客吞吐量的需求,。

　　福州空港有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福州機(jī)場二輪擴(kuò)能,，是國內(nèi)機(jī)場規(guī)模最大的不停航改造施工項(xiàng)目,。“為不影響旅客乘機(jī),，保持‘國際衛(wèi)生機(jī)場’的環(huán)境舒適,，福州空港堅持不停航施工，建設(shè)工地與正在運(yùn)行的機(jī)坪,、候機(jī)樓僅一墻之隔,。”

　　為此,，福州空港采取多項(xiàng)措施,，例如，航站樓施工多為老樓貼改建,，施工同時需保障機(jī)場日常運(yùn)行并確保旅客服務(wù)質(zhì)量不受影響,，產(chǎn)生大量噪音、粉塵的施工作業(yè)需安排在航后或航班間隙中開展,。

　　目前,，航站樓部分鋼網(wǎng)架已順利封頂，計劃今年7月完成國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位新候機(jī)廳改造,，12月底完成主樓北擴(kuò)大廳改造裝修,。飛行區(qū)工程中，南站坪11個機(jī)位已于去年7月份投入使用,。