長樂新聞網(wǎng)訊 近日,《福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015-2020年)調(diào)整環(huán)境影響報(bào)告》通過國家生態(tài)環(huán)境部評(píng)審,。海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015-2020年)是福州至長樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路(F1線)的上位規(guī)劃,此次海西城際鐵路建設(shè)規(guī)劃調(diào)整環(huán)評(píng)的順利獲批,為下一步國家發(fā)改委批復(fù)F1線上位規(guī)劃調(diào)整報(bào)批奠定了基礎(chǔ),加快推進(jìn)濱海新城建設(shè),。

　　福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015-2020)調(diào)整包括1條線路,為福州——長樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路(F1線)。調(diào)整后F1線起終點(diǎn)仍為福州火車站和機(jī)場(chǎng)站,線路全長58km,設(shè)站13座,設(shè)大鶴山車輛段、東升村停車場(chǎng),其中地下線長度34.15km,地下站10座,設(shè)計(jì)速度140(預(yù)留160)km/h,為快速軌道交通,。

　　(記者 陳建云)