長樂新聞網(wǎng)訊 長樂機場綜合交通樞紐配套工程又有新進展啦?。,?！

　　3月5日，福州長樂機場綜合交通樞紐地下市政配套工程F2/F3線國鐵站首段底板（長24.9米,，寬19.1米,，厚1.4米）澆筑完成，標(biāo)志著項目進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。另悉,，南,、北進場路完工后，將實現(xiàn)出發(fā)旅客機場高速至航站樓無信號燈快速通行,。

底板澆筑施工現(xiàn)場,。施工方供圖

　　按照規(guī)劃，福莆寧F2和F3線中,，福州段起于溫福鐵路連江站,，經(jīng)瑯岐站、文嶺站,、長樂機場站,、福州新區(qū)站、羅聯(lián)站,，終于福廈高鐵福清西站,。線路正線長86.7公里，全線設(shè)7個車站,，北端與南端分別與高速鐵路相連,，貫穿福州新區(qū)與長樂機場，以承擔(dān)城際客流為主,，兼顧部分路網(wǎng)通過客流,。

　　為進一步拓展路網(wǎng)，規(guī)劃設(shè)置福州新區(qū)至蓮花山站聯(lián)絡(luò)線,、福州新區(qū)至長樂東站聯(lián)絡(luò)線,，連接福平鐵路，并謀劃設(shè)置連江站銜接規(guī)劃溫福高鐵聯(lián)絡(luò)線,。

　　長樂機場綜合交通樞紐配套工程位于長樂機場既有T1航站樓與規(guī)劃建設(shè)T2航站樓之間,，總投資43.44億元，包括建設(shè)北進場路,、南進場路以及南,、北進場路連接線地下市政配套工程3個部分。

　　其中,，北進場路起點順接機場第二高速公路,，終于機場北垂滑道，全長約2.44公里,；南進場路起點順接機場第一高速公路,，終于機場南垂滑道，全長約1.934公里。南,、北進場路連接線地下市政配套工程則與機場GTC交通中心合建,，包括F2/F3線車站、預(yù)留地鐵線車站,、地下?lián)Q乘廳等,。

施工現(xiàn)場,。施工方供圖

　　目前機場樞紐3個項目所有工作面均滿產(chǎn)施工。其中,，南進場路已完成第一階段交通導(dǎo)改以及全部樁基施工,，橋梁承臺完成78.6%，墩柱完成71%,，箱梁完成25%,，路基工程完成65%，各類管線完成80%,；北進場路各類樁基完成90.8%,，橋梁承臺完成78.4%，墩柱完成82%,，箱梁完成62.5%,，路基工程完成60%。地下市政配套工程已完成區(qū)間隧道加固段及3號換乘廳圍護結(jié)構(gòu)施工,；國鐵站地連墻,、冠梁已全部完成，樁基完成99%,，土方開挖完成75%,，內(nèi)支撐完成89%；地鐵站各類樁基,、地連墻,、冠梁、內(nèi)支撐已全部完成,，土方開挖完成57%,。

　　下一步，福州機場將根據(jù)機場二期擴建工程及地鐵工程的建設(shè)進度,，持續(xù)更新完善停車場配套指引標(biāo)識,，完成候機樓周邊停車場上客區(qū)的風(fēng)雨連廊建設(shè)。南,、北進場路力爭年底建成并具備通車條件,，屆時進場路將切換至南進場路通行，實現(xiàn)出發(fā)旅客機場高速至航站樓無信號燈快速通行。

順利澆筑。施工方供圖

　?。ㄌ丶s記者 徐文宇）