好消息！

　　福州城際鐵路施工現(xiàn)場

　　傳來新進(jìn)展！

　　日前

　　長樂三營澳（海蚌）公園地下配套工程

　　標(biāo)準(zhǔn)段底板混凝土澆筑完成

　　這標(biāo)志著該工程

　　已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工黃金期

　　來源：福州左海集團(tuán)

　　長樂三營澳（海蚌）公園地下配套工程

　　是福莆寧F2線項(xiàng)目的一部分

　　為福建省首個(gè)鐵路

　　13米級(jí)大直徑盾構(gòu)始發(fā)井

　　該工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用深達(dá)46米地連墻，施工風(fēng)險(xiǎn)極高，采用“320噸+200噸”超大噸位雙機(jī)抬吊工藝。

　　來源：福州左海集團(tuán)

　　長樂三營澳（海蚌）公園地下配套工程整體呈東西走向，分為工作井和后配套兩部分，總長125米，水平凈距約21.46米。后配套部分底板采用標(biāo)準(zhǔn)段與加深段兩個(gè)部分進(jìn)行施工，標(biāo)準(zhǔn)段底板混凝土采取分段、分層施工，由底板中心開始澆筑，采取斜面分層方式進(jìn)行。

　　據(jù)介紹，福莆寧F2、F3線是福州“東進(jìn)南下、沿江向海”的重要交通一環(huán)，建成后可貫通溫福、合福、福廈高鐵和既有溫福、福廈、福平鐵路，是福州都市圈城際鐵路和福州樞紐東部高速環(huán)線。

　　圖片來源：福州市發(fā)改委網(wǎng)站

　　此外，福州火車站南廣場綜合改造工程

　　也傳來了好消息

　　未來這里將成為

　　1號(hào)線與濱海快線的換乘站

　　經(jīng)過87小時(shí)的連續(xù)施工，福州站南廣場綜合改造工程?hào)|側(cè)地塊于近日?qǐng)A滿完成底板澆筑，日前，項(xiàng)目一期工程底板全部澆筑完成，項(xiàng)目全面轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　本次東側(cè)地塊區(qū)域

　　底板施工面積3807平方米

　　底板最大厚度為2.2米

　　混凝土澆筑總量約4500立方米

　　底板的順利澆筑

　　進(jìn)一步增強(qiáng)了基坑穩(wěn)定性

　　有效減小了施工對(duì)周邊的影響

　　期待早日建成！