近日

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（福州至長樂機場城際鐵路工程）

橋梁工程

荷載試驗檢測完成

項目13座軌道高架橋梁通過了“深度體檢”

為橋梁的安全通行保駕護航

本次橋梁荷載試驗

分為靜載試驗和動載試驗兩部分

其中靜載試驗是列車靜止情況下

測量橋梁結構

在靜力試驗荷載作用下的撓度和應變

而動載試驗則是列車行駛情況下

測試橋跨結構的動力特性指標

研究橋梁結構的自振特性

和車輛動力荷載

與橋梁結構的聯(lián)合振動特性

通過這兩種試驗對橋梁

進行一個全面檢查

檢測各項指標能否滿足設計或規(guī)范規(guī)定

判斷橋梁結構整體剛度

截面剛度及行車性能

從而保證列車的通行安全

　　線路概況

　　濱海快線起于福州火車站,，經福州主城區(qū),、濱海新城、長樂國際機場,，終至臨空經濟區(qū),。線路總長62.4km，設計速度140km/h,，設站15座（遠期預留2座）,。該線聯(lián)系福州主副雙城，是省內第一條實現(xiàn)公交化運營的城際鐵路,，可實現(xiàn)福州主城至濱海新城30分鐘通達,，火車站至長樂機場40分鐘通達，助力實現(xiàn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中心城區(qū)1小時交通圈,。