近日

濱海快線

（福州至長樂機(jī)場城際鐵路工程）

橋梁工程

荷載試驗(yàn)檢測完成

項(xiàng)目13座軌道高架橋梁通過了“深度體檢”

為橋梁的安全通行保駕護(hù)航

本次橋梁荷載試驗(yàn)

分為靜載試驗(yàn)和動載試驗(yàn)兩部分

其中靜載試驗(yàn)是列車靜止情況下

測量橋梁結(jié)構(gòu)

在靜力試驗(yàn)荷載作用下的撓度和應(yīng)變

而動載試驗(yàn)則是列車行駛情況下

測試橋跨結(jié)構(gòu)的動力特性指標(biāo)

研究橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性

和車輛動力荷載

與橋梁結(jié)構(gòu)的聯(lián)合振動特性

通過這兩種試驗(yàn)對橋梁

進(jìn)行一個(gè)全面檢查

檢測各項(xiàng)指標(biāo)能否滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定

判斷橋梁結(jié)構(gòu)整體剛度

截面剛度及行車性能

從而保證列車的通行安全

　　線路概況

　　濱海快線起于福州火車站，經(jīng)福州主城區(qū)、濱海新城、長樂國際機(jī)場，終至臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。線路總長62.4km，設(shè)計(jì)速度140km/h，設(shè)站15座（遠(yuǎn)期預(yù)留2座）。該線聯(lián)系福州主副雙城，是省內(nèi)第一條實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營的城際鐵路，可實(shí)現(xiàn)福州主城至濱海新城30分鐘通達(dá)，火車站至長樂機(jī)場40分鐘通達(dá)，助力實(shí)現(xiàn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中心城區(qū)1小時(shí)交通圈。