

綠色公交服務(wù)市民出行,。
福州新聞網(wǎng)8月17日訊(福州日報記者 朱榕/文 廖云嵐/攝)它,,每天運(yùn)行在固定線路上,為出行的人們提供運(yùn)送服務(wù);它,,遍及福州大街小巷,,是了解城市的一個窗口;它,廉價而高效,,是衡量城市公共服務(wù)的重要指標(biāo),。它,就是福州公交,。隨著公交優(yōu)先戰(zhàn)略的實(shí)施,,我市公交車線網(wǎng)越來越廣、越來越密,,已到達(dá)城市每個角落,。
公交線路向城市外圍延伸
15日11點(diǎn)半,海峽奧體中心公交樞紐站,,市民林先生正在等待156路車,。當(dāng)天是該樞紐站啟用第一天。聽說有4條公交線路延伸到這里,,家住奧茲公館的林先生興沖沖地趕來體驗(yàn),。“希望有更多公交線路通往這邊,,這個片區(qū)的出行就會更方便,?!绷窒壬硎尽?/p>
海峽奧體中心公交樞紐站投用只是我市實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略的一個縮影,。2012年以來,,我市共建成14個公交場站,平均每年都有兩三個投用,,其中包括馬尾快安首末站,、鼓山下院公交停車場等。
市道管處數(shù)據(jù)顯示,,2012年以來我市新增更新公交車3600多輛,,市區(qū)新增線路91條,新增公交站點(diǎn)760多個,。新增車輛絕大部分是新能源公交車,,新能源公交車在全市4200多輛公交車中占比達(dá)63%,一年可減少1萬多噸的碳排放,。
據(jù)市道管處公交科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,隨著福州“東進(jìn)南下”加快推進(jìn),公交線路不斷向周邊縣市延伸,,城市周邊20公里范圍內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)班線公交化改造率達(dá)100%,。2012年以來,北往貴安,、桂湖等地,,新開通8條線路;西往高新區(qū),新增172路,、173路,、151路等3條線路;南至閩侯南嶼南通,新增10多條公交線路;東至馬尾街區(qū),、瑯岐等地,,也新增10多條公交線路。此外,,在大學(xué)新區(qū),、馬尾、五四北,、甘蔗,、荊溪等公交薄弱地帶,公交線路越來越密,。
定制巴士打造升級版公交
今年2月,,康馳新巴士公司開通4條中心城區(qū)至濱海新城早晚上下班定制公交線路,,車程只要1個小時,,取得不錯反響,。乘坐定制巴士的職工表示,定制巴士購票,、支付都可以在線上操作,,十分便捷,車輛準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,、抵達(dá),,很好地解決了他們上下班的問題。在全市,,這樣的定制公交線路已接近300條,,其中商務(wù)定制線路201條,定制校車線路93條,,服務(wù)1萬多人,,成為常規(guī)公交的有效補(bǔ)充。
市道管處公交科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,隨著城區(qū)擴(kuò)大,,一些大型CBD、工業(yè)園區(qū)有強(qiáng)烈的通勤需求,,但在區(qū)域內(nèi)開車不方便,、又沒有直達(dá)公交的情況下,開通往返定制巴士,,能實(shí)現(xiàn)快速直達(dá),,比高峰期乘坐公交車快,受到很多市民歡迎,。
特別是定制校車的投用,,降低了私家車出行率,緩解了片區(qū)交通擁堵情況,?!耙惠v10米長的定制巴士可乘坐40個人,能有效替代40輛私家車出行,?!痹撠?fù)責(zé)人表示。
市道管處數(shù)據(jù)顯示,,截至2016年,,福州城市公共交通出行分擔(dān)率(不含步行)已達(dá)26.62%,公共交通出行占機(jī)動車出行比例達(dá)46.5%,,城市建成區(qū)公交線網(wǎng)密度達(dá)3.89公里/平方公里,,市區(qū)實(shí)現(xiàn)萬人公交車保有量17.4標(biāo)臺。