濱海新城站—濱機中間風井右線隧道洞通

　　8月31日,，中交二航局參建的福州濱?？炀€項目（福州至長樂機場城際鐵路工程）濱海新城站—濱機中間風井（簡稱濱中區(qū)間）右線隧道洞通，這標志著福州濱?？炀€大數(shù)據(jù)站—濱海新城站—濱機中間風井實現(xiàn)雙線貫通,。

　　福州濱海快線,，起于福州火車站站,，止于文嶺站，全長約62.4公里,。

　　本次貫通的濱中區(qū)間單線長逾4公里,，是中交二航局有史以來承接的軌道交通工程中的最長隧道，其最小覆土厚度僅6.91米，最大埋深約39米,，區(qū)間隧道最長下坡約2.9公里,，主要位于富水粉細砂層，需下穿多處河流水域,、臨?？焖俾贰⒐珗@等重大風險和重要建（構(gòu)）筑物,。

　　福州濱?？炀€，作為福建省重要的城際軌道交通線路,，串聯(lián)鐵路,、空港及城市軌道交通網(wǎng)，是福州“沿江向?！卑l(fā)展,、拉開城市框架、實現(xiàn)“一城雙核”的關(guān)鍵,，對加快建設(shè)“有福之州”,、打造“幸福之城”具有重要意義。（記者 徐文宇 通訊員 陳曉漢 文/攝）