東南網(wǎng)4月30日訊（福建日報APP-新福建記者 施辰靜 通訊員 阮士凡）4月29日早上,，隨著2臺大型提梁機緩緩下落,，32米長重達900噸的預應力混凝土箱梁精準對位在西溪特大橋416號和417號橋墩上,，福廈高鐵首孔箱梁成功架設,，這標志著福廈高鐵順利進入上部施工階段,。

　　福廈高鐵正線全長277.42公里,，設計時速350KM/h,，其中廈門段全長約48公里，由中鐵四局集團負責建設的西溪特大橋全長就達到24.681公里,，將架起700多個橋墩,，為整條福廈漳高鐵最長的橋梁。

　　中鐵四局集團新建福廈鐵路8標項目黨委書記阮士凡介紹，截至目前,，全長24.68KM全線最長特大橋西溪特大橋已完成樁基1891根,，承臺99個，墩身59個,。根據(jù)施工組織計劃,，2020年9月份完成西溪特大橋架梁。

　　福廈高鐵項目2017年9月30日開工建設,，預計2022年9月建成通車,，通車后，從廈門到福州的車程縮可短至1小時左右,。