日前，記者從福建省交通運輸廳獲悉，今年以來，福建省交通運輸系統(tǒng)深入實施“提高效率、提升效能、提增效能”行動，上半年完成全省公路水路交通投資548.1億元，占年度力爭目標(biāo)1000億的54.8%，超序時進度4.8個百分點，普通公路、港口航道等專項工程實現(xiàn)“時間過半，投資過半”。

　　今年以來，交通運輸部門開展交通建設(shè)攻堅行動，先后印發(fā)《福建省國道228濱海風(fēng)景道規(guī)劃建設(shè)實施方案》《暢通省際邊界節(jié)點實施方案》《加快普通國省道斷頭路貫通實施方案》等一系列實施方案，推動313個交通建設(shè)重大工程加快實施。

　　福建省首座雙層公軌兩用橋梁福州道慶洲大橋通車；橫跨福建、江西、湖南三省的莆炎高速公路全線通車；漳武高速全線建成通車……上半年，一批助力經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)鄉(xiāng)村振興的交通建設(shè)項目陸續(xù)建成通車。

　　同時，上半年福建省累計開工43個（含計劃外）交通攻堅項目，泉南高速錦斗出入口工程、長深高速公路壟東服務(wù)區(qū)改擴建工程、福州港江陰港區(qū)13ABC號泊位、龍巖市新機場道路連接線一期工程、福州長樂機場綜合客運樞紐、207省道閩浙界至壽寧下黨段等項目掀起建設(shè)熱潮，有效服務(wù)福建省經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展。

　　水運是服務(wù)經(jīng)濟內(nèi)外循環(huán)，促進產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要支撐。今年以來，福建省航海系統(tǒng)統(tǒng)籌疫情防控和保通保暢工作，建立“一港一策”“一船一策”“一事一策”調(diào)度機制，大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運、國際中轉(zhuǎn)、整船換載和“散改集”等多元化業(yè)務(wù)，持續(xù)提升港口作業(yè)效率和服務(wù)水平。

　　上半年，福建省水路貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量大幅增長，帶動全省水路貨物運輸市場復(fù)蘇向好發(fā)展。全省水路貨運量2.77億噸，貨物周轉(zhuǎn)量4773億噸公里，同比分別增長16.5%、17.6%；全省沿海港口貨物吞吐量達3.46億噸，同比增長2.8%。截至6月底，全省營運船舶總運力達1791.1萬載重噸，較去年年底增加145.8萬載重噸。

　　廈門港出臺2022-2024年集裝箱發(fā)展扶持政策，6月份單月集裝箱吞吐量首次突破110萬標(biāo)箱。6月25日，湄洲灣港羅嶼碼頭迎來了本年度第6艘40萬噸超大型礦石船裝卸，上半年完成鐵礦石裝卸744萬噸，同比增長39.3%，打破半年度歷史吞吐量記錄，40萬噸大型散貨船舶常態(tài)化靠泊接卸能力已日趨成熟。

　　近日，南平港延平新城港區(qū)11#、12#泊位工程首根下橫梁澆筑完成，項目全面轉(zhuǎn)入碼頭上部結(jié)構(gòu)施工，有望在9月份完成碼頭主體建設(shè)，為復(fù)興閩江航運，實現(xiàn)閩北地區(qū)“通江達海”奠定堅實基礎(chǔ)。（記者 張穎 通訊員 陳勤思）