福建印發(fā)相關(guān)規(guī)劃，到2035年基本建成“211”交通圈

　　福州2小時順直通達各設(shè)區(qū)市

　　日前，省交通廳、省發(fā)改委印發(fā)《福建省國省道公路網(wǎng)規(guī)劃（2024-2035年）》。根據(jù)規(guī)劃，到2035年，福建省將基本建成福建“211”交通圈，福州、廈門形成2小時通達各設(shè)區(qū)市的快速順直通道。

　　福州、廈漳泉兩大都市圈

　　到2035年1小時通勤

　　根據(jù)規(guī)劃，到2035年，福建省將形成“包容韌性、便捷高效、覆蓋廣泛、綠色經(jīng)濟、安全可靠”的國省道公路網(wǎng)，具備世界一流的服務(wù)品質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)效率，基本建成福建“211”交通圈（指各設(shè)區(qū)市間2小時通達，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時基本覆蓋），有力支撐交通強省、交通強國福建先行區(qū)和兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，助力實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景。

　　包容韌性方面，實現(xiàn)國省道公路網(wǎng)省際邊界節(jié)點全面暢通，行政等級與技術(shù)標準總體不低于鄰省。在全省范圍內(nèi)形成高速公路和普通公路“一主一備”的路網(wǎng)格局，高速互通與普通國省道網(wǎng)快速銜接。

　　便捷高效方面，福州、廈門形成2小時通達各設(shè)區(qū)市的快速順直通道，各設(shè)區(qū)市至所轄縣基本實現(xiàn)高速公路便捷銜接。相鄰縣之間實現(xiàn)高速公路、普通國省道順直連通，國省道通達全省省級以上開發(fā)區(qū)、重要交通樞紐（港區(qū)作業(yè)區(qū)、民用運輸機場、重要鐵路站點）。

　　覆蓋廣泛方面，基本實現(xiàn)全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4A級及以上景區(qū)15分鐘通達普通國省道或30分鐘通達高速公路互通。設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實現(xiàn)1小時覆蓋，建成福建“211”交通圈。

　　綠色經(jīng)濟方面，充分利用既有規(guī)劃及已建道路，新增普通國省道利用二級及以上老路比例不低于50%，有效避讓生態(tài)保護區(qū)域、環(huán)境敏感區(qū)域，對國土空間利用效率明顯提高。

　　安全可靠方面，所有陸域縣（市、區(qū)）均有至少6條國省道對外通道。構(gòu)建滿足需求、密度適當(dāng)?shù)钠胀▏〉姥鼐€附屬基礎(chǔ)設(shè)施體系，各設(shè)區(qū)市、有條件的縣（市、區(qū)）均設(shè)置一處養(yǎng)護應(yīng)急中心（基地），交通量調(diào)查站與車輛路面動態(tài)檢測技術(shù)監(jiān)控實現(xiàn)全覆蓋。

　　總體來說，規(guī)劃將著力實現(xiàn)3個目標：

　　實現(xiàn)“3個全互聯(lián)”，即與相鄰省份省際接口全互聯(lián)、相鄰縣間全便捷互聯(lián)、高速公路與普通公路“一主一備”全互聯(lián)。

　　實現(xiàn)“3個全通達”，即重要交通樞紐（民用運輸機場、港區(qū)作業(yè)區(qū)、重要鐵路站點）、省級以上開發(fā)區(qū)、國家級對臺產(chǎn)業(yè)園與對臺客貨運輸碼頭全通達。

　　實現(xiàn)“3個全覆蓋”，即設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實現(xiàn)1小時覆蓋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實現(xiàn)15分鐘覆蓋、4A級及以上景區(qū)全覆蓋。

　　全省高速公路

　　待建規(guī)模約2800公里

　　規(guī)劃堅持系統(tǒng)思維，高速公路、普通國省道等國省道公路一張網(wǎng)規(guī)劃。全省規(guī)劃國省道公路總里程約25660公里。其中，高速公路約9300公里，普通國省道約16360公里。高速公路里程中，國家高速公路約5200公里，省級高速公路約4100公里。普通國省道里程中，國道約8315公里，普通省道約8045公里。同時，在普通國省道建設(shè)中，規(guī)劃構(gòu)建覆蓋全省主要貨運集散點、與貨運物流需求相適應(yīng)的22條普通國省道貨運干線。規(guī)劃介紹，截至2023年底，全省國省道公路網(wǎng)里程17270公里。

　　下一步，按照“突出重點、先通后擴”原則，有序推進高速公路及“兩通工程”項目建設(shè)，統(tǒng)籌安排普通國省道項目實施。全省高速公路待建規(guī)模約2800公里，普通國省道需再提升改造約5750公里。

　　近期（2024-2027年），重點推進“兩通工程”建設(shè)，有序?qū)嵤└咚俟贩泵β范螖U容提升。加快補齊內(nèi)陸山區(qū)及都市圈路網(wǎng)短板，重點推進高速公路“一主一備”通道內(nèi)普通國省道項目、普通國道待貫通路段建設(shè)，著力提升路網(wǎng)韌性與效率。

　　中遠期（2028-2035年），持續(xù)推進高速公路補網(wǎng)擴面，全面完成“兩通工程”項目建設(shè)。不斷提高國省道覆蓋深度與路網(wǎng)韌性，高速公路“一主一備”通道內(nèi)普通國省道路線基本完善，普通國省道省際、市際、縣際待貫通路段基本消除，基本完成規(guī)劃任務(wù)。

　　福州這些項目列入

　　今年省在建重點項目

　　今年福州的國省道公路建設(shè)又有哪些動態(tài)？

　　今年1月，省發(fā)改委公布2025年重點項目名單。記者注意到，涉及福州的福州機場第二高速公路工程項目、福州濱海新城高速公路一期工程、福州機場第二高速公路文溪樞紐互通工程、國道228福州段3個工程（福清濱海大道、連江浦口官嶺至琯頭東邊段公路工程、長樂松下至福清元洪公路工程）、國道324福清段、國道534線永泰縣城峰至大洋鎮(zhèn)公路工程等項目列入2025年省在建重點項目。

　　另外，京臺高速延平至閩侯段擴容工程福州段、京臺高速公路通道支線閩侯至平潭高速公路閩侯南通至福清陽下段（含南通支線）工程、政永通道政和至德化高速公路閩侯洋里至小箬段、國道104福清段等項目列入2025年省預(yù)備重點項目。（記者 李錦清）