電動(dòng)汽車自行車 充電規(guī)范來了

　　福州試行充電設(shè)施消防安全導(dǎo)則,，從多個(gè)方面進(jìn)行明確

　　日前,，福州市住建局會(huì)同市消防救援支隊(duì)組織編制的《福州市電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車充電設(shè)施消防安全導(dǎo)則（試行）》發(fā)布。

　　導(dǎo)則對(duì)電動(dòng)自行車停放充電及電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施建設(shè)場(chǎng)所,、建筑防火,、安全疏散,、消防設(shè)施器材、電氣,、安全管理等方面的具體要求進(jìn)行了明確，其適用于福州市新建,、改建,、擴(kuò)建的建設(shè)工程中民用電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所和電動(dòng)汽車充電設(shè)施（包括預(yù)留安裝條件）的消防設(shè)計(jì)、建設(shè)和使用,。既有建筑,、老舊小區(qū)、城中村以及公共場(chǎng)所建設(shè)電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所和電動(dòng)汽車充電設(shè)施的,，可結(jié)合既有建筑,、老舊小區(qū)、城中村及公共場(chǎng)所改造,，參考導(dǎo)則實(shí)施消防設(shè)計(jì),、建設(shè)和使用。

　　關(guān)鍵詞：電動(dòng)自行車

　　停放充電場(chǎng)所

　　不應(yīng)設(shè)在住宅樓架空層

　　關(guān)于電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所，導(dǎo)則要求,，新建,、改建、擴(kuò)建的民用建筑及工業(yè)建筑應(yīng)按規(guī)劃管控要求和實(shí)際需求,，將配建的非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)所按電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所進(jìn)行消防設(shè)計(jì),、建設(shè)和使用。電動(dòng)自行車充電設(shè)施應(yīng)集中布置,，充電插座數(shù)量與總非機(jī)動(dòng)車位數(shù)量之比應(yīng)不小于規(guī)劃配建標(biāo)準(zhǔn)要求,，并根據(jù)實(shí)際使用情況適當(dāng)提高充電插座配建比例。

　　導(dǎo)則明確,，電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所宜獨(dú)立設(shè)置,。當(dāng)設(shè)置在室外時(shí)，距民用建筑外墻不應(yīng)小于3米,，距建筑安全出口不應(yīng)小于6米,；當(dāng)設(shè)置在廠區(qū)時(shí)，宜設(shè)置在廠區(qū)的生活,、辦公等非生產(chǎn)區(qū)域,，不應(yīng)與甲、乙類廠房,、倉(cāng)庫(kù)貼鄰設(shè)置,、組合設(shè)置或設(shè)置在其內(nèi)部，不應(yīng)設(shè)在甲,、乙類物品運(yùn)輸車的汽車庫(kù),、修車庫(kù)、停車場(chǎng)內(nèi),。與甲類廠房,、倉(cāng)庫(kù)以及甲、乙類物品運(yùn)輸車的汽車庫(kù),、修車庫(kù),、停車場(chǎng)的防火間距均不應(yīng)小于30米。

　　因場(chǎng)地條件限制等原因,，電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所確需設(shè)置在建筑內(nèi)的,，也應(yīng)滿足有關(guān)要求：應(yīng)設(shè)置在建筑首層，并宜靠外墻布置,；當(dāng)設(shè)置在地下或半地下時(shí),，應(yīng)設(shè)置在地下首層（含夾層），不應(yīng)設(shè)置在地下二層及以下,；不應(yīng)設(shè)置在甲,、乙類廠房,、倉(cāng)庫(kù)和新建住宅建筑的架空層；上部建筑應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的疏散樓梯或安全出口,；不應(yīng)影響室內(nèi)消防設(shè)施,、安全疏散設(shè)施、疏散通道,、滅火救援設(shè)施的正常使用,。

　　充電設(shè)施附近

　　不應(yīng)有易燃可燃物品

　　導(dǎo)則明確，電動(dòng)自行車充電設(shè)施附近除電動(dòng)自行車外,，不應(yīng)有其他明顯增加火災(zāi)荷載的易燃可燃物品,，且所在區(qū)域禁止穿過或設(shè)置燃油、燃?xì)?、蒸汽壓力管道等易燃可燃易爆管道,。充電設(shè)施還應(yīng)設(shè)置專用配電箱，采用專用充電設(shè)備,，并應(yīng)具備防過充自動(dòng)斷電,、定時(shí)斷電、充電故障自動(dòng)斷電,、過載保護(hù),、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等功能以及充電故障報(bào)警,、功率監(jiān)測(cè),、高溫報(bào)警等功能。

　　此外,，建筑面積大于200平方米或停放電動(dòng)自行車車位數(shù)超過100輛的電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所,，應(yīng)安裝24小時(shí)可視監(jiān)視系統(tǒng)，其他電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所宜安裝可視監(jiān)視系統(tǒng),。

　　關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車

　　兩種建筑保護(hù)范圍

　　不應(yīng)設(shè)分散充電設(shè)施

　　關(guān)于電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施建設(shè),，導(dǎo)則明確，電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施設(shè)置在室外的,，不應(yīng)影響室外消防設(shè)施,、疏散通道、救援通道的正常使用,；設(shè)置在建筑內(nèi)的，不應(yīng)影響室內(nèi)消防設(shè)施,、安全疏散設(shè)施,、疏散通道、滅火救援設(shè)施的正常使用,。電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施設(shè)置在供住宅小區(qū)車輛停放的室外地面停車位的,，與民用建筑之間的防火間距不宜小于6米,。

　　電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施不應(yīng)設(shè)在一類高層民用建筑和甲、乙類廠房,、倉(cāng)庫(kù)的架空層,。充電設(shè)施所在區(qū)域禁止穿過或設(shè)置燃油、燃?xì)?、蒸汽壓力管道等易燃可燃易爆管道,。此外，歷史建筑,、傳統(tǒng)風(fēng)貌建筑保護(hù)范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施,。

　　導(dǎo)則還明確，除規(guī)劃未設(shè)置室外機(jī)動(dòng)車位或規(guī)劃設(shè)置室外機(jī)動(dòng)車位數(shù)量不滿足快充停車位配建指標(biāo)要求的項(xiàng)目外,，額定功率大于7千瓦的電動(dòng)汽車充電設(shè)備不應(yīng)設(shè)在建筑物內(nèi),；對(duì)于獨(dú)立建造的停車庫(kù)可設(shè)置大于7千瓦充電設(shè)施。

　　應(yīng)按嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)要求

　　配置滅火器

　　導(dǎo)則明確,，設(shè)置電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施的場(chǎng)所,，同一防火分區(qū)直通室外的人員疏散出口，應(yīng)遵循雙向疏散原則分散布置,，不應(yīng)設(shè)置在同一個(gè)防火單元內(nèi),。

　　設(shè)置在地下、半地下層,、高層建筑或獨(dú)立建造汽車庫(kù)內(nèi)的電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施,，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、排煙設(shè)施,、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng),、消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志。

　　設(shè)置在其他建筑底層（架空層）的,，除了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng),，還應(yīng)設(shè)置消防軟管卷盤或輕便消防水龍，若該單,、多層建筑按國(guó)家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求屬于可不設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)情形的,，且設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)確有困難的，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火局部應(yīng)用系統(tǒng),。

　　設(shè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的分散充電設(shè)施場(chǎng)所,，系統(tǒng)噴水強(qiáng)度宜不低于10L/(min.㎡)，保護(hù)面積160平方米,，每個(gè)充電車位上部至少設(shè)置2個(gè)噴頭,，噴頭應(yīng)采用快速響應(yīng)型噴頭。

　　電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施所在區(qū)域應(yīng)按滅火器配置場(chǎng)所的嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)要求配置滅火器,，并宜選用手提式水基型滅火器或推車式水基型滅火器,。滅火器應(yīng)設(shè)置在位置明顯,、便于取用的部位，一個(gè)計(jì)算單元內(nèi)配置的滅火器數(shù)量不得少于2具,，且不得影響安全疏散,。（記者 李錦清）