濱?？炀€項目取得重要進(jìn)展

　　“機中區(qū)間”盾構(gòu)機成功下穿Ⅰ級風(fēng)險源

　　10日,，濱海快線機場站至中間風(fēng)井區(qū)間（簡稱“機中區(qū)間”）右線盾構(gòu)機成功下穿Ⅰ級風(fēng)險源——機場HE鋼棧橋,，標(biāo)志著濱?？炀€項目取得重要進(jìn)展，盾構(gòu)施工進(jìn)入沖刺階段,。

　　據(jù)悉,，機場HE鋼棧橋是進(jìn)入長樂機場的唯一通道，筏板基礎(chǔ),，與盾構(gòu)覆蓋埋深10.5米,，橋下掘進(jìn)斷面分別是海積砂層和砂土狀強風(fēng)化、孤石,、基巖凸起復(fù)合地層,，盾構(gòu)下穿沉降控制難度大，安全風(fēng)險高,，易導(dǎo)致鋼棧橋基礎(chǔ)下沉,、傾斜和變形。

　　在充足的前期準(zhǔn)備和完善的技術(shù)方案保駕護(hù)航下,，“機中區(qū)間”右線安全,、平穩(wěn)、快速穿越機場HE鋼棧橋,，實現(xiàn)了鋼棧橋技術(shù)零沉降，為后續(xù)盾構(gòu)在復(fù)合地層掘進(jìn)及穿越類似風(fēng)險源提供重要指導(dǎo)作用,。（記者 趙錚艷）