龍巖：靖永高速石培特大橋左幅順利貫通

　　3月9日，龍巖靖永高速石培特大橋左幅順利貫通,，這是全線首座貫通的特大橋,，標志著龍巖靖永高速建設取得新的重要進展。

　　此次貫通的左幅石培特大橋包含石培1號特大橋和石培3號大橋兩個組成部分,，其中石培1號特大橋左幅橋長1567m連續(xù)T梁,，石培3號大橋左幅橋長577m連續(xù)T梁。大橋左幅的順利貫通可以將A1-A3標段連接成整體,，為后續(xù)材料運輸,、梁體架設、橋面系和路面施工等提供有利條件,，項目部也將以此為契機,，配足生產要素、合理組織生產,，確保年前完成全線貫通的既定目標,。

　　據了解，靖永高速是我省高速公路網第十橫的重要組成部分,，也是我省“十四五”規(guī)劃建設的重點工程,，項目對促進東西協(xié)調、交通保障及龍巖地區(qū)脫貧攻堅具有重要意義。

　　廈門：翔安大橋（第二東通道）首件中節(jié)墩身安裝成功

　　3月11日，廈門翔安大橋（第二東通道）工程首件中節(jié)墩身成功完成對接安裝,，標志著該項目海上預制構件施工進入了“二次拼接”階段,。

　　此次安裝的中節(jié)墩身重約470噸，其下部墩臺是翔安大橋工程安裝的首件墩臺,。下節(jié)和中節(jié)墩身節(jié)段之間通過40根預應力粗鋼筋連接,，并現場涂抹環(huán)氧樹脂，后續(xù)通過兩次張拉預應力粗鋼筋,，產生收縮的縱向拉力,，使得下節(jié)和中節(jié)墩身緊緊拼接在一起。

　　H20中節(jié)墩身的成功安裝,，為接下來剩余12個中節(jié)墩身安裝提供了重要借鑒經驗,，為后續(xù)進行上節(jié)墩帽、鋼箱梁安裝奠定了堅實基礎,。