好消息,！福州地鐵2、3,、6號線,、莆炎高速三明東互通口工程有新進展！一起來看看↓↓↓

　　福州地鐵2,、3,、6號線新進展

　　福州多條地鐵線路最新建設進度公布，地鐵3號線重要站點獲批建設,。2號線東延線一期,、6號線東調段下半年都將開工，預計2027年前后通車,。

　　地鐵2號線東延線一期下半年開工

　　建設工期4年半

　　近日,，福州地鐵官網(wǎng)公布了福州市軌道交通2號線東延線一期工程[鼓山站（不含）-青洲站]環(huán)境影響報告書報批前信息公示。

　　據(jù)悉,，地鐵2號線東延段分兩期建,，其中，一期建設范圍起點位于2號線終點站鼓山站站后區(qū)間（洋里站）,，終點站為青洲站,；二期建設范圍為青洲站至馬尾港站、馬尾停車場及出入場線,。

　　根據(jù)設計方案,，地鐵2號線東延段一期自洋里站出站后往南鋪設,，下穿三環(huán)路魁歧隧道及鼓山引水隧洞后往東鋪設,，下穿繞避魁浦大橋樁基、福平鐵路樁基,、福廈鐵路橋樁基轉至魁歧路,，在東方名城附近設魁歧站，之后線路往東轉入儒江路,，依次設葆楨站,、儒江站、下德站,、馬江渡站,、船政文化城站、往北轉入羅星路,，設羅星塔站,、青洲站，全長14.6公里,，共設9座站,，其中，洋里站已建成,，新建8個站,，全線均為地下鋪設。

　　其中,，葆楨站將可與5號線換乘,，下德站與規(guī)劃的S1線換乘。遠期S1市域線下德站,，為高架站,，總長135米，車站共設置3個出入口,，一座附屬設備樓,，于附屬樓南側地面廳設置地下?lián)Q乘通道連接2號線下德站；船政文化站為地下三層島式建筑,，設有下沉式廣場,，車站地下一層規(guī)劃下穿的市政通道，可通行車輛,；青州站預留二期延伸條件,，連接到馬尾港站,。

　　此外,，馬江渡站至船政文化站段涉及福建船政局建筑群區(qū)間,，該區(qū)間全線采用無砟軌道,。無砟軌道與有砟軌道相比，可避免了道砟飛濺,，平順,、耐久、穩(wěn)定性好,，使用壽命長,，維修工作少等特點。

　　根據(jù)施工計劃,，地鐵2號線東延一期工程總工期約54個月,，力爭今年下半年動工，將采用B型車,，列車最高車速80公里/時,，預計在2026至2027年之間完工。

　　地鐵3號線福州北站站點建設獲批

　　總投資超15億

　　日前，晉安區(qū)發(fā)展和改革局公布《關于福州北站南廣場綜合改造工程中間及東側地塊（含地下停車場）項目初步設計及概算的批復》,。文件中提到：原則同意福州北站南廣場綜合改造工程中間及東側地塊（含地下停車場）項目初步設計及概算,。

　　根據(jù)文件內容顯示,，該項目總建筑面積75666.6平方米，其中：地上部分建筑面積6902.2平方米,，地下部分建筑面積53383.1平方米,，地鐵3號線車站建筑面積15381.3平方米（僅土建部分），項目建設工期為48個月,。項目總投資匡算150737.55萬元,。

　　地鐵6號線長樂段開展運營前演練

　　東調段預計2027年通車

　　7月5日，福州地鐵6號線（長樂段）開展初期運營前列車火災聯(lián)合應急演練,。這也意味著距離6號線長樂段的通車節(jié)點更近一步,。根據(jù)早前消息，福州地鐵6號線長樂段力爭今年8月開通初期運營,。

　　而根據(jù)福州地鐵官方公布的信息來看,，地鐵6號線東調段工程自萬壽站至國際學校站,，線路長度5.29公里，預計將于今年下半年開工，建設工期5年,。這就意味著6號線東調段也將于2027年左右才能夠通車,。

　　莆炎高速三明東互通最新進展

　　莆炎高速三明段是福建省“十四五”開局之年通車的第一條高速公路。近日,，位于三元區(qū)荊東工業(yè)園的莆炎高速三明東互通口工程有新進展,！

　　東互通連接線路基完成48.8%，涵洞完成10道,，樁基完成40根,，正進行墩柱、蓋梁,、預制箱梁施工,。另外，三明東互通連接線L線工程路面,、交安,、綠化項目標段施工招標公告發(fā)布，工程施工計劃工期為5個月,。主要工程內容包括路面相關工程,、防撞護欄、標志標線,、標牌,、中央分隔帶綠化等。

　　三明東互通連接線L線

　　三明東互通連接線L線位于三明市,，起于三明東互通L匝道收費廣場漸變段終點（K1+980),，在下穿主線后沿著荊東工業(yè)區(qū)規(guī)劃的文武學校地塊東側布設，擬于明達鑫地塊東側預留與工業(yè)區(qū)道路相接條件,，之后布設于欣茂藥業(yè)廠房東北側,，以路基方式通過；

　　在K4+650處滿足設服務區(qū)（含加油站）的平面及縱斷面條件,；

　　以路基方式通過旭興工貿地塊西側,，后接國道G534線，終點里程為K6+045.814,，項目全長4.066km,。

　　本項目采用一級路標準，設計速度60km/h,，路基寬度19m,，全線平曲線最小半徑為135m，路線平曲線占路線長度為 82.16%,。

　　全段設變坡點11個,，最大縱坡為5.5%，最小凸曲線半徑為 2400m，最小凹曲線半徑為2500m,，全段豎曲線占路線總長為41.93%。

　　本項目設置橋梁總長297m/2座,，其中：大橋231m/1座,，中橋66m/1座，涵洞9座,。

資料圖

　　據(jù)早前消息,，三明東互通連接L線工程預計年底可順利竣工通車,。項目竣工后將顯著改善荊東片區(qū)的公路交通條件和區(qū)域路網(wǎng)結構，為促進三明市發(fā)展提供更加優(yōu)質的交通便利,。

資料圖