長(zhǎng)樂(lè)新聞網(wǎng)訊 1月21日晚,，隨著最后一幅地下連續(xù)墻順利澆筑,，公司福州地鐵6號(hào)線三標(biāo)段三工區(qū)漳港站領(lǐng)跑全線,，率先完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,。

　　福州市軌道交通6號(hào)線工程起于南臺(tái)島海峽國(guó)際會(huì)展中心,，終于長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng),，線路全長(zhǎng)約40.869km,，全線共設(shè)19座車站,，福州地鐵6號(hào)線三標(biāo)段三工區(qū)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)漳港站、漳港站至機(jī)場(chǎng)站區(qū)間,、機(jī)場(chǎng)站施工,，總長(zhǎng)度6867.225m,，車站區(qū)間設(shè)風(fēng)井2座，聯(lián)絡(luò)通道8座,。其中,，漳港站位于長(zhǎng)樂(lè)市漳港街道商行街與漳濱大道交叉路口，車站長(zhǎng)280m,，凈寬18.3m,，深15m，為地下兩層單柱雙跨島式站臺(tái)車站,，設(shè)4個(gè)出入口2組風(fēng)亭,，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地連墻，共計(jì)110幅,。

　　進(jìn)場(chǎng)以來(lái)項(xiàng)目部遵循“進(jìn)場(chǎng)即是大干,，大干即是決戰(zhàn)”前期工作思路，科學(xué)動(dòng)態(tài)組織生產(chǎn),，合理調(diào)配各項(xiàng)資源,，在保證安全質(zhì)量的同時(shí)，理順各工序環(huán)節(jié),，確保施工高效,、有序，并積極參與項(xiàng)目部公司組織的福州軌道交通6號(hào)線3標(biāo)段“搶便道,、保開(kāi)工,、促圍護(hù)、大干30天”榕城杯勞動(dòng)競(jìng)賽,。

　　去年12月5日，漳港站率先實(shí)現(xiàn)全線首幅地連墻澆筑后,，項(xiàng)目全體員工連續(xù)奮戰(zhàn)47天,，順利實(shí)現(xiàn)年前完成漳港站全部圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工目標(biāo)。

　　(吳航鄉(xiāng)情報(bào)記者 姜亮 通訊員 李晴)