長樂新聞網(wǎng)訊 福州地鐵6號線是是福州市城市東進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略的重大保障工程項目。從去年11月30日正式開始進(jìn)場施工以來,，地處長樂的營前站施工人員全力以赴,，即使在新春佳節(jié),，這里的建設(shè)都在如火如荼的進(jìn)行,，樁基作業(yè)即將全面完成,，施工進(jìn)度達(dá)到序時計劃要求,。

　　2月12日上午,，記者在福州地鐵6號線營前站現(xiàn)場看到,，兩臺大型三軸攪拌樁正在進(jìn)行土層鉆孔旋挖,，基坑內(nèi)不時傳來機(jī)器轟鳴作業(yè)的聲音,。不斷有施工人員借助鉤機(jī)及時把基坑內(nèi)堆積的渣土清運(yùn)上貨車運(yùn)出場外，現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派繁忙的工作景象,。

　　福州地鐵6號線營前站工區(qū)副書記周科汕告訴記者,，“目前我們正在進(jìn)行營前站的樁基和承臺施工。由于受地質(zhì)復(fù)雜,，鉆孔深度平均76米且入巖較深、圍巖強(qiáng)度高的影響,，我們前期通過加大投入,、引進(jìn)大型旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn)成孔,，確保施工生產(chǎn)的有序推進(jìn),?！?/p>

　　福州地鐵6號線全長40.869公里,，沿途設(shè)置站點(diǎn)19座,。其中營前站為地面高架站,，其余18座均為地下站,。營前站是去年11月30日首批開工建設(shè)的站點(diǎn)之一,，開工兩個月來,，建設(shè)者們按照工期安排，一方面科學(xué)開展圍擋施工,，保證省道203線正常通行,，另一方面根據(jù)地底地質(zhì)條件多樣復(fù)雜,、巖石堅固的實(shí)際,，組織人員和旋挖鉆機(jī)協(xié)同作業(yè)，即使在春節(jié)期間一線人員也放棄休息,，項目部46名員工堅守在生產(chǎn)一線,，攻堅克難，保證施工進(jìn)度,。

　　在施工人員聯(lián)合攻關(guān)下,，營前站施工進(jìn)度全部到達(dá)序時計劃要求，樁基作業(yè)已進(jìn)入掃尾攻堅階段,，有望在近日全部完工,。

　　“目前整個營前車站的樁基施工即將全部完成，下一步將開始承臺,、墩身以及車站主體結(jié)構(gòu)施工,。在后續(xù)施工生產(chǎn)中，我們將不忘初心,，在業(yè)主的幫助指導(dǎo)下,，嚴(yán)格按照市委市政府的各項要求，安全,、優(yōu)質(zhì),、高效的完成福州地鐵6號線的各項施工生產(chǎn)任務(wù)，向福州人民交上一份滿意的答卷,?！敝芸粕亲詈笕缡钦f。

　　(記者  杜勝健)