長(zhǎng)樂(lè)新聞網(wǎng)訊 福州地鐵6號(hào)線是是福州市城市東進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略的重大保障工程項(xiàng)目。從去年11月30日正式開始進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái),，地處長(zhǎng)樂(lè)的營(yíng)前站施工人員全力以赴,，即使在新春佳節(jié)，這里的建設(shè)都在如火如荼的進(jìn)行,，樁基作業(yè)即將全面完成,，施工進(jìn)度達(dá)到序時(shí)計(jì)劃要求。

　　2月12日上午,，記者在福州地鐵6號(hào)線營(yíng)前站現(xiàn)場(chǎng)看到,，兩臺(tái)大型三軸攪拌樁正在進(jìn)行土層鉆孔旋挖，基坑內(nèi)不時(shí)傳來(lái)機(jī)器轟鳴作業(yè)的聲音,。不斷有施工人員借助鉤機(jī)及時(shí)把基坑內(nèi)堆積的渣土清運(yùn)上貨車運(yùn)出場(chǎng)外,，現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一派繁忙的工作景象。

　　福州地鐵6號(hào)線營(yíng)前站工區(qū)副書記周科汕告訴記者,，“目前我們正在進(jìn)行營(yíng)前站的樁基和承臺(tái)施工,。由于受地質(zhì)復(fù)雜，鉆孔深度平均76米且入巖較深,、圍巖強(qiáng)度高的影響,，我們前期通過(guò)加大投入、引進(jìn)大型旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn)成孔,，確保施工生產(chǎn)的有序推進(jìn),。”

　　福州地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)40.869公里,，沿途設(shè)置站點(diǎn)19座,。其中營(yíng)前站為地面高架站，其余18座均為地下站,。營(yíng)前站是去年11月30日首批開工建設(shè)的站點(diǎn)之一,，開工兩個(gè)月來(lái),，建設(shè)者們按照工期安排,，一方面科學(xué)開展圍擋施工,，保證省道203線正常通行，另一方面根據(jù)地底地質(zhì)條件多樣復(fù)雜,、巖石堅(jiān)固的實(shí)際,，組織人員和旋挖鉆機(jī)協(xié)同作業(yè)，即使在春節(jié)期間一線人員也放棄休息,，項(xiàng)目部46名員工堅(jiān)守在生產(chǎn)一線,，攻堅(jiān)克難,，保證施工進(jìn)度,。

　　在施工人員聯(lián)合攻關(guān)下，營(yíng)前站施工進(jìn)度全部到達(dá)序時(shí)計(jì)劃要求,，樁基作業(yè)已進(jìn)入掃尾攻堅(jiān)階段,，有望在近日全部完工。

　　“目前整個(gè)營(yíng)前車站的樁基施工即將全部完成,，下一步將開始承臺(tái),、墩身以及車站主體結(jié)構(gòu)施工。在后續(xù)施工生產(chǎn)中,，我們將不忘初心,，在業(yè)主的幫助指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照市委市政府的各項(xiàng)要求,，安全,、優(yōu)質(zhì)、高效的完成福州地鐵6號(hào)線的各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù),，向福州人民交上一份滿意的答卷,。”周科汕最后如是說(shuō),。

　　(記者  杜勝健)